敗部大復活!除了納智捷,還有哪些車廠可望今年鹹魚大翻身?

納智捷URX 7人座樂活款真的樂活嗎?素人實測座椅收摺與斜坡板(圖/記者游鎧丞攝)

▲邁入2021年,納智捷著實展現出叩關年銷5,000台的重振氣勢。(圖/資料照、翻攝自車廠,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

告別2020年,不少車廠都意欲在2021年第一個月,為自個兒銷售開個開春大紅盤;像是台灣自主品牌納智捷,憑藉著URX、U6、M7等車款銷售屢創佳績,更繳出單月805台的近三年新高,其重振氣勢的積極度自然是不言而喻!

除了納智捷外,究竟還有哪些車廠能在2021年展開「敗部復活」、「鹹魚大翻身」的逆轉戲碼?就讓我們一起來看看吧!

納智捷URX 5+1樂活款「86.8萬元起」正式上市 載貨、露營一車多用化身生活智慧王(圖/記者游鎧丞攝)

親愛的,我把70萬變大了!納智捷U6智遊特仕版給你多更多(圖/記者游鎧丞攝)

▲在精準的產品策略定位,以及可望現身的全新車款MBU外,納智捷在2021年或將成為台灣國產車市的大黑馬。

◆納智捷
-2020年度銷售:4,602台
-翻身契機:URX樂活款、U6 GT、即將上市的MBU

以2020年品牌總銷售4,602台的數據來看,納智捷不僅繳出11.5%雙位數年度成長,同時在URX以及U6 GT雙車款精準的產品策略援引下,更讓納智捷得以在2021年1月繳出單月805台的近三年新高銷售表現,想要叩關2021年年銷5,000台的全新目標?納智捷著實跨出了成功的第一步。

單就1月銷售數據來看,光是URX就已有457台的主力銷售表現,同時更是國內7人座休旅的銷售冠軍;同時U6 GT與M7也都在1月份分別繳出184台、138台的不俗表現,倘若如此銷售實績能夠穩健延續,再加上可望於2021年下半年現身的旗艦休旅MBU加持,納智捷在今年仍是大有可為。

福斯Arteon R-Line試駕:這175.8萬元有沒有直挑雙B的稱職身價?(圖/記者游鎧丞攝)

▲福斯T-Roc。(圖/記者游鎧丞攝)

▲福斯Arteon、T-Roc雖然導入時程延宕,但或將成為福斯在2021年激發後續的銷售化學效應。

◆福斯
-2020年度銷售:13,216台
-翻身契機:全新第八代Golf、小改款Tiguan導入在即

或許你看到福斯2020年總銷售13,216台的銷售表現,會問說這間德系車廠還有什麼「鹹魚翻身」的必要性嗎?不過對比福斯2019年的15,001台的既定成績,可以發現福斯在2020年的成長率是首度來到負成長的-11.9%;一大主因,莫過於年度導入重點車款T-Roc、Arteon在導入時程上都有所延宕,連帶無法讓福斯的年度銷售有所加溫。

不過步入2021年,除了T-Roc、Arteon後續銷售化學效應仍在持續發酵中外,同時台灣福斯也確認,將會在2021年順勢導入全新第八代Golf、小改款Tiguan這兩款儼然成為品牌銷售雙箭頭的重點車款;在產品更新幅度頗為明顯的條件下,福斯相當有機會在今年創下品牌銷售新高。

▲2021 Subaru Outback導入EyeSight 4.0預售149.8萬。(圖/翻攝自Subaru)

速霸陸Outback確認今年第二季台灣亮相!網傳將有149.8萬早鳥優惠價(圖/翻攝自速霸陸)

▲速霸陸Outback或許是品牌在2021年多加經營的銷售重點車款。

◆速霸陸
-2020年度銷售:3,865台
-翻身契機:全新Outback、Forester e-Boxer油電版

另一間可望在2021年鹹魚大翻身的品牌,應該就是大和品牌速霸陸了;其實速霸陸與福斯的狀況有點類似;綜觀2020年新車更新時程,除了年初僅一款小改款Impreza問世之外,另兩款重點車款XV、Forester也都遲至去年年底才進行新年式更新;自然也讓速霸陸的整體銷售自2019年的6,202台,大幅衰退至2020年的3,865台,年度成長率更是相當慘澹的-37.7%。

不過誠如先前所述,在當家主力XV、Forester進行新年式更新後,應也會為速霸陸在2021年增添不少銷售助力;同時早先就已開放預售的全新Outback,更是速霸陸叩關家庭向消費者的重要力作;倘若一直都在導入名單內的Forester e-Boxer油電版有機會在2021年登陸,速霸陸相當有機會在今年擺脫陰霾,重新在台站穩腳步。

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