圖文／Webike-摩托新聞
時序進入了2021年，繼YAMAHA在2020年底接連推出採用新引擎的MT-09、TRECER 9之後，以MT-09為基礎、搭載相同引擎的NIKEN，也將迎來第一次的改款？
為了對應EURO 5必須進行的改款計畫
在YAMAHA於2014年推出MT-09時，就因為這具847cc水冷式四行程並列三缸引擎而名聲大噪，因為雖然是四行程引擎，但最大馬力與扭力卻能與二行程引擎相比，也讓它獲得「扭力大師」的稱號，且當時低於8000美金的售價也相當平易近人且實惠。
至於NIKEN則是YAMAHA在2018年，以MT-09的車架及引擎結構為基礎，推出前兩輪、後單輪，擁有LMW結構的三輪車款。
它配備了先進的懸吊系統及轉向輔助系統，當然MT-09引以為傲的847cc並列三缸引擎也完整移植，因此NIKEN的產品定位雖然較特殊、車輛價格偏高，但自推出以來就獲得車主的極高評價。
而就在幾個月前，YAMAHA發表了2021年式的MT-09，新年式MT-09不僅外觀大幅更新，就連引擎結構也有大幅度調整，排氣量加大到889cc，最大馬力117.4hp、7000rpm就能提供9.5 kg-m的最大扭力，讓MT-09更接近「SUPER NAKED」的境界。
就在MT-09發布沒多久，搭載同樣引擎的運動冒險車款TRACER 900也隨之改款登場，採用新引擎後也更新車輛名稱為TRACER 9。
不出眾車迷所料，YAMAHA不久前，接連推出了搭載符合EURO 5標準、排氣量加…繼續閱讀
因此幾乎可以肯定，搭載相同引擎的NIKEN及NIKEN GT，在不久的未來一定會進行改款。
儘管YAMAHA官方對此並沒有表達任何意見，但考量到NIKEN未來還將繼續推出、MT-09完成引擎更新作業、某些地區已經開始使用EURO 5標準等情況下，NIKEN換裝新引擎的改款計畫一定會發生，就讓我們拭目以待吧！
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資料來源 「Webike 泰國」 「Webike 台灣」編輯部編譯
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