▲BNEF調查發現，電動車的電池價格一直在下跌，預期人們未來將可以用更便宜的價格買到電動車。（圖／取自免費圖庫Pixabay）
記者葉睿涵／綜合報導
相對於使用汽、柴油的車輛，電動車的價格一直都來得更高，這與其最重要關鍵零件「電池」的高昂成本脫不了關係。不過彭博社的BNEF預測，電池平均價格在3年後將跌至每千瓦小時101美元，因此可預期在不久的將來，電動車的價格將下降到與汽、柴油車無異的程度。
據彭博新能源財經（BNEF）報導，該社的年度電池價格調查發現，2020年的電池價格為每千瓦小時137美元，比2019年下降了13％，對比10年前，每千瓦小時就要價1100美元的價格來說，2020年的價格已下降了89%。
▲BNEF預測，電池的價格將在2023年跌至101美元／千瓦小時。（圖／取自免費圖庫Pixabay）
BNEF也預測，3年後，電池的平均價格將跌至每千瓦小時101美元，因此我們可以預期，在不久後的將來，汽車製造商應該能夠以汽、柴油車的價格，來生產和銷售大眾市場上的電動車。
該機構能源儲存研究主管弗裡斯（James Frith）在完成該研究後表示，電池的價格下降至低於每千瓦小時100美元是一個歷史性的里程碑，而且分析也發現，即使原材料價格回到2018年的高點，平均價格最晚也將在2025年達到100美元／千瓦小時，不會徹底衝擊電動車行業。
BNEF指出，電池的價格在2023年降至101美元／千瓦小時幾乎是明確、可以預期的，但該行業要如何進一步降低電價，讓電池價格下降至預期的2030年每千瓦小時58美元則不太確定。BNEF認為，讓價格進一步跌破百元並不是不可能的，但製造商們需要仔細選擇可採取的方法。
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