▲保時捷Taycan日前創下電動車連續甩尾最長金氏世界紀錄。（圖／翻攝自保時捷，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
請告別你對於電動車「節能代步」的既定印象，在眾多車廠努力下，電動車早已具備不遜於傳統燃油車的操駕樂趣，更甚者更足以叩關性能級距；原因無他，保時捷叫好又叫座的電動跑車Taycan，日前便在專業教練操駕下，在單圈200公尺的跑道上毫無間斷地甩了210圈，以累計42.171公里的里程數寫下電動車連續甩尾金氏世界紀錄！
▲本次擔綱駕駛一職的，是保時捷原廠教練Dennis Retera。
誠如先前所述，在原廠教練Dennis Retera駕駛下，一輛保時捷電動跑車Taycan在霍根海姆保時捷體驗中心（Porsche Experience Center）的單圈200公尺的跑道上，以連續甩尾210圈、累計42.171公里的總里程數、平均時速46km/h等各項數據，打破了電動車連續甩尾的金氏世界紀錄。
當然除了電動車必須克服的電力問題外，本次擔任駕駛一職的Dennis Retera補充說道，雖說採用後輪驅動的保時捷Taycan在關閉車身動態穩定系統後，仍可在甩尾過程擁有行雲流水的操駕表現，但由於跑道在灑水過後影響了各處抓地力，因此要如何在長達210圈的甩尾過程中，保持高度專注力仍是一項頗為重要的事情。
▲Dennis Retera表示，他主要是透過方向盤來操控滑胎，藉此降低失控的風險。
透過現場專業儀器及人士的認證，保時捷Taycan能憑藉著堅強的硬體實力，打破電動車連續甩尾紀錄，著實不是一件讓人太感意外的事情；畢竟早在其「開甩」之前，保時捷Taycan早已在義大利Nardò高速環形賽道、紐柏林賽道、德國巴登南部的Lahr機場等地，寫下了傳統電動車難以企及的各項紀錄，這也足以讓人見識到，即便投身電動車領域，保時捷其引以為傲的賽道硬底子，仍是得以從容發揮。
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