保時捷電動跑車「連續甩尾42公里」破世界紀錄!吃電的也很有擋頭

保時捷Taycan怒「甩」210圈打破世界紀錄!誰說電動車不能甩尾(圖/翻攝自保時捷)

▲保時捷Taycan日前創下電動車連續甩尾最長金氏世界紀錄。(圖/翻攝自保時捷,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

請告別你對於電動車「節能代步」的既定印象,在眾多車廠努力下,電動車早已具備不遜於傳統燃油車的操駕樂趣,更甚者更足以叩關性能級距;原因無他,保時捷叫好又叫座的電動跑車Taycan,日前便在專業教練操駕下,在單圈200公尺的跑道上毫無間斷地甩了210圈,以累計42.171公里的里程數寫下電動車連續甩尾金氏世界紀錄!

保時捷Taycan怒「甩」210圈打破世界紀錄!誰說電動車不能甩尾(圖/翻攝自保時捷)

保時捷Taycan怒「甩」210圈打破世界紀錄!誰說電動車不能甩尾(圖/翻攝自保時捷)

▲本次擔綱駕駛一職的,是保時捷原廠教練Dennis Retera。

誠如先前所述,在原廠教練Dennis Retera駕駛下,一輛保時捷電動跑車Taycan在霍根海姆保時捷體驗中心(Porsche Experience Center)的單圈200公尺的跑道上,以連續甩尾210圈、累計42.171公里的總里程數、平均時速46km/h等各項數據,打破了電動車連續甩尾的金氏世界紀錄。

當然除了電動車必須克服的電力問題外,本次擔任駕駛一職的Dennis Retera補充說道,雖說採用後輪驅動的保時捷Taycan在關閉車身動態穩定系統後,仍可在甩尾過程擁有行雲流水的操駕表現,但由於跑道在灑水過後影響了各處抓地力,因此要如何在長達210圈的甩尾過程中,保持高度專注力仍是一項頗為重要的事情。

保時捷Taycan怒「甩」210圈打破世界紀錄!誰說電動車不能甩尾(圖/翻攝自保時捷)

保時捷Taycan怒「甩」210圈打破世界紀錄!誰說電動車不能甩尾(圖/翻攝自保時捷)

▲Dennis Retera表示,他主要是透過方向盤來操控滑胎,藉此降低失控的風險。

透過現場專業儀器及人士的認證,保時捷Taycan能憑藉著堅強的硬體實力,打破電動車連續甩尾紀錄,著實不是一件讓人太感意外的事情;畢竟早在其「開甩」之前,保時捷Taycan早已在義大利Nardò高速環形賽道、紐柏林賽道、德國巴登南部的Lahr機場等地,寫下了傳統電動車難以企及的各項紀錄,這也足以讓人見識到,即便投身電動車領域,保時捷其引以為傲的賽道硬底子,仍是得以從容發揮。

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