光陽「紅黃白電4新車」霸氣發表!3輪車明年開賣、電重機義大利產

▲光陽「紅黃白電4新車」霸氣發表!。(圖/記者張慶輝攝)

▲KYMCO光陽在國際發表會中,由柯勝峯董事長親自登台介紹多款新車。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/台北報導

國內機車龍頭KYMCO光陽今(26)日於微風南山舉辦國際發表會,會中一口氣發表涵蓋「紅牌、黃牌、白牌、電動車」等4款新車,這是自疫情爆發以來,全球最大的機車品牌發表盛會,董事長柯勝峯也親自登上主舞台,向全世界車迷介紹這次的所有新車,並預告RevoNEX電動紅牌重機將於義大利生產製造。

▲光陽「紅黃白電4新車」霸氣發表!。(圖/記者張慶輝攝)

▲紅牌等級的電動重機RevoNEX將赴義大利生產,光陽會在當地投資開創全新產線。

打從先前的數波預告影片,就在網路上引起網友的熱烈討論,其中又以「F9高性能電動機車」最為引人注目,外型上明顯承襲了「SuperNEX」電動超跑的多項特色,像是帶有導光條的亮眼頭燈與U型尾燈、鏤空的車尾設計、以及車身兩側的整流罩等等。

▲光陽「紅黃白電4新車」霸氣發表!。(圖/記者張慶輝攝)

▲F9高性能電動機車主打熱血車迷,在電動化時代也能有充滿樂趣的獨特選擇。

F9的馬達採中置設計,除了有明顯的散熱鰭片,同時也透過皮帶將動力傳至後輪,避震器則採中置方式固定在後搖臂前端,可帶來不錯的操控表現;另外在類似檔車的身形之下,儘管沒有打檔桿,不過車架設計仍有別於傳統速克達,同時有騎乘模式切換功能,能滿足各種情境的動力需求。

▲光陽「紅黃白電4新車」霸氣發表!3輪車明年開賣、電重機義大利產(圖/記者張慶輝攝)

▲F9具備9.4kW的最大輸出,並透過ATS提供自動化的2段變速功能。

在白牌車款部分,光陽這次推出了配備媲美重機的全新「KRV,整體格局較偏向運動休旅車型,線條也較為銳利,藉此營造出動感姿態,頭尾燈均用上LED與導光條,具有相當高的辨識度,前方的方向燈則是設置在裸把下方,再配合車尾的短牌架設定,看上去確實有幾分重機的既視感。

▲光陽「紅黃白電4新車」霸氣發表!。(圖/記者張慶輝攝)

▲KRV把白牌旗艦車款的配備標準提高到全新境界,全方位滿足喜愛運動休旅車款的消費者。

更重要的是,KRV的後輪構造與一般速克達車款有著極大差異,有著顯眼的鋁合金後搖臂,並未見到CVT傳動箱,而是引用了老大哥AK550的技術,使得後輪懸吊得以與引擎及變速系統分離,並以皮帶將動力傳至後輪,再配上中置避震器,這樣一來能帶來更好的操控反應,也是過去在國產白牌機種中不曾看過的大膽設計,說是「小AK」一點也不為過。

▲光陽「紅黃白電4新車」霸氣發表!3輪車明年開賣、電重機義大利產(圖/記者張慶輝攝)

▲KRV搭載175c.c.水冷引擎,固鎖式引擎與鋁合金後搖臂正是承襲當家跑旅AK550而來。

自數年前米蘭車展首度公開亮相以來,紅牌3輪重機CV3就一直是全球車壇的關注話題紅牌速克達AK550取得巨大成功後,光陽即以其為基礎,再衍生出「C Series」冒險系列車款,雖然動力單元相去不遠,但在車高拉高、冷卻水箱位置的變化之外,C Series更導入「Multi-Fit模組化」概念,透過統一規格的鎖點機構,方便騎士加裝車廂或頂篷等配件。

▲光陽「紅黃白電4新車」霸氣發表!。(圖/記者張慶輝攝)

▲CV3預計明年就會正式量產,也是唯一國產紅牌等級的3輪重機。

在3輪機構方面,CV3的前2輪共裝有4支避震器,再透過粗壯的連桿機構確保操控性,傾倒時前輪能保有良好貼地性,後方則沿用AK550的水平避震與鋁合金後搖臂,動力部分也同樣是源自AK550的並列雙缸,並搭配CVT無段變速及自動濕式離合器。

▲光陽「紅黃白電4新車」霸氣發表!。(圖/記者張慶輝攝)

▲DT-X 360加入Crossover跨界冒險元素,在通勤旅行的原有設定外,更多了個性化扮相。

看完紅白電之後,黃牌車款則是DT-X 360,憑藉著DownTwon車系在全世界的傲人銷量,這回車名加入「X」之後,也意味著新車融入更多Crossover跨界元素,讓這款訴求通勤旅行的熱銷機種,多了更多個性化扮相。

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