YAMAHA「YZF-R6」停產!賽道版Race base獨挑大樑繼續販售

 

圖文/Webike-摩托新聞

YAMAHA在歐洲一口氣公布了2021年式的車款。不只有繼新款MT-09/MT-07之後全面改版的Tracer 9等等車款而已,YZF-R6也確定只會販售到2020年式為止,未來將換成推出賽道專用款「R6 RACE」。

不只歐洲,連北美地區都將停產YZF-R6,只剩「R6 RACE」

上面這則消息想必對於那些YAMAHA超級運動車款的車迷來說會覺得非常震撼。YZF-R6在歐洲以及北美地區都只會販售到2020年止為止,2021年式將不會再繼續出現。  

目前無法確定YAMAHA是否打算配合Euro 5排放標準推出YZF-R6的後繼車款,因此這台在1999年打著打敗R1宣傳口號登場,以超高轉速引擎以及SS標準操控性能迷倒無數車迷的YZF-R6,確定要退出歷史的舞台。  

不過,2021年式YAMAHA將推出賽道專用版的「R6 RACE」,因此屆時在賽道走行會以及各大賽事中,依然可以看到帶著YZF-R6 DNA的車款出現。  

雖然日本日前已經公布了2021年式的Race base,「YZF-R1 Race base/YZF-R6 Race base」都採取期間限定(到11月30日為止)的方式販售,不過為了配合參加比賽的選手們的需求,YAMAHA在歐洲也推出了同樣(北美地區尚未公布)的比賽用車。  

歐洲地區甚至還一起公布了R6的GYTR套件,這組套件是YMAHA原廠GYTR(Genuine Yamaha Technology Racing)的零件組,包括了賽道用整流罩套件、AKRAPOVIC製排氣管、ECU、線束組、前煞車拉桿護弓等,能夠提高賽道性能的配件。  

YAMAHA也將進入Euro 5廢氣排放標準的時代

歐洲YAMAHA這次公布了MT-09/SP、MT-07、Tracer 9/GT等新車款,其他像是MT-125、XSR700以及Tenere 700/Rally版在2021年式,都會改成搭載配合Euro 5排放標準的引擎登場。  

另外,YAMAHA也宣布XT1200Z Super Tenere將不會出現在2021年式的名單中、FJR1300也將停止生產,至於沒有出現在上述名單中的車款,像是XSR900、YZF-R3等,則確定會在2021年年底推出適用Euro 5排放標準的版本。雖然部分車款都只會更改引擎而已,不過原型車MT-09全面改版的XSR900等,應該也會換成全新引擎及全新車架。  

▲YAMAHA宣布2021年式YZF-R125只會配合Euro 5廢氣排放標準改良引擎,其他部分則沒有變動,以這台車為基礎的MT-125等車款也都一樣。

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「Webike台灣」編輯部-JIMMY撰稿報導

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