▲影片來源：Youtube／BMW Motorrad
記者林鼎智／綜合報導
BMW Motorrad二輪部門近日推出2021年式S 1000 R公升級街車，透過更運動化的外觀造型、先進技術與通過歐盟5期排放法規的引擎動力，結合車重輕量化與電控系統升級來增添戰力。
▲BMW Motorrad二輪部門發表2021 S1000 R公升級街車，除了通過Euro 5排放法規外，在配備上也有不少升級。（圖／翻攝自BMW Motorrad，以下同）
外觀最明顯的，就是捨棄了過去俗稱「大小眼」的不對稱頭燈設計，改採單具雙層LED頭燈，同時方向燈、尾燈也都換上LED燈源，加上原廠重新設計的車側整流罩、油箱線條，讓新S 1000 R的外型更加運動。
▲新S 1000 R捨棄過往大小眼的頭燈設計，改採單具雙層LED頭燈造型。
新S 1000 R採用Flex-Frame衍架式車架，在膝部位置更加收縮，可提升騎乘靈活性並提供更舒適的騎姿，同時新S 1000 R也換上了S 1000 RR的後搖臂、懸吊彈簧，並透過更輕的Akrapovic鈦合金尾段來減輕車重，使新S 1000 R成為同級最輕的4缸公升級街車，甚至還可選配M套件，在碳纖維輪框加持下再偷輕3.7公斤。
▲新S 1000 R採用Flex-Frame衍架式車架、並換上S 1000 RR的後搖臂，加上Akrapovic鈦合金尾段，車重較改款前輕盈。
動力方面，新S 1000 R搭載999c.c直列4缸引擎，這具引擎通過Euro 5歐盟5期排放法規，具有最大馬力163匹／11,000rpm、11.6公斤米扭力／9,250rpm。BMW表示，雖然動力輸出不變，但新引擎在減重5公斤下，具有更出色的中速表現，並且在重新調整4、5、6檔的齒比下，可降低巡航時的引擎轉速&聲音、並具有更出色的油耗表現。
▲新S 1000 R的4缸引擎通過歐盟排放標準，具有最大馬力163匹／11,000rpm、11.6公斤米扭力／9,250rpm的輸出。
其他電控配備方面，新S1000 R也具備IMU 6軸感測器，除了一般的循跡防滑外，還包括彎道ABS Pro、彎道循跡控制系統，並提供Rain雨地、Road一般道路與Dynamic賽道等3種騎乘模式（可選配Dynamic Pro模式），而所有車輛資訊都可呈現在6.5吋TFT儀表。
BMW也提供新S1000 R豐富選配項目，包括方向燈自動復歸、M／碳纖維零件、腳踏後移、單座蓋、CNC可調拉桿等。目前新BMW S1000 R的德國售價自14,368歐元起，折合新台幣約48.5萬元。
▲原廠也提供多項選配套件，包括單座蓋、護弓、可調拉桿、腳踏後移等。
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