同級距最佳通勤重機 YAMAHA「MT-07」 推薦給喜歡改裝的騎士

 

圖文/Webike-摩托新聞

Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由「ラクチ」分享他與MT-07的騎乘故事!   透過車主對愛車-MT-07的分析與評價,多角度地讓車友了解MT-07的優點或不足。

1.【簡單的自我介紹】

騎乘經驗、如何享受摩托車生活

從第一次接觸到摩托車至今約20年,但是因為中間有12年沒有騎車,所以實際騎乘經驗約8年,這期間騎過CB400SF→CBR600F4i→CBR954RR→空白12年→MT-07。摩托車對我的生活來說,70%是上下班、20%是出遠門旅行、10%就是賽道競技,基本上我每天都會騎車,除非遇到下雪或路面結冰。  

入手時間

從2017年9月到現在,我仍然每天騎著車。  

入手動機

在結婚後,老婆擔心我騎摩托車不安全,所以不給我騎車,但是我又不喜歡擠電車通勤上下班,在跟老婆溝通後,才得以重新回歸摩托車騎士的身分。

2. 【滿意度/優勢】

優勢之處

這具並列雙缸引擎的扭力從中低轉速就足夠使用,加上輕巧車身,讓我騎著它在城市裡通勤相當舒適自在。  

關於騎乘

MT-07應該是同級距裡最好的通勤車款,因為它有著舒適的騎乘姿勢、足夠的扭力及馬力以及較低的車身強度,讓騎士在城市裡騎程也能享受到"操控"摩托車的感覺。  

關於外觀 我認為以這個產品價格帶來說,它的外型算是時尚好看的。

3. 【不足之處】

不足之處

懸吊裝置對我來說太軟了,如果不改裝就會對高速行駛的穩定性感到不安。  

關於騎乘

雖然原廠75ps的最大馬力已經足夠使用,但高速時的再加速感並不怎麼樣,會讓人覺得「排氣量都接近700cc了,卻沒有與排氣量相襯的動力輸出」的可惜感。  

關於外觀

這部分沒什麼不滿,唯一問題就是,我的朋友都是騎乘有整流罩的超級運動車款,所以每次出遊時,只有我一輛街車車款感覺有點突兀。  

4.【總評(推薦給這些騎士)】

推薦給剛踏入大排氣量車款、新手騎士,以及喜歡自己動手改裝的人。  

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資料來源 「Webike magazine」「Webike 台灣」編輯部編譯

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