手機當車鑰匙、還能分給5人用 BMW 530i M Sport首發版試駕

▲操控、科技我全都要 BMW 530i M Sport首發版試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲此次試駕車款為BMW 530i M Sport首發版,售價為339萬,另外還有選配Nappa真皮格菱紋座椅。(圖/記者林鼎智攝,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

在BMW總代理汎德發表新5系列後(報導請點此),《ETtoday車雲》日前也受邀試駕530i M Sport首發版,雖說這次5系列是小改款,但整體變革幅度很大,配備也給的很有誠意,尤其在科技層面、手機連接功能上與時俱進,讓這款主管級房車在穩重中更先進、更具競爭力。

試駕車:
BMW 530i M Sport首發版:339萬(未含選配)
選配項目:Nappa真皮格菱紋縫線座椅(70,000元)

▲操控、科技我全都要 BMW 530i M Sport首發版試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲這次5系列雖然是小改款,但除了在外觀小針美容外,包括手機連接功能、引擎動力上也有不小變革。

首先在外觀上,新5系列的智慧型LED頭燈些微不同,燈具下方的導光條換成L型,使頭燈視覺更加銳利細長;不僅如此,與1,868mm車寬搭配、大小適中的雙腎型一體式水箱護罩,搭配M款空力套件的蜂巢式進氣壩、亮黑導流飾板後,營造出中型豪華房車的跑格氣場。

▲操控、科技我全都要 BMW 530i M Sport首發版試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲操控、科技我全都要 BMW 530i M Sport首發版試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲操控、科技我全都要 BMW 530i M Sport首發版試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲操控、科技我全都要 BMW 530i M Sport首發版試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲新5系列的LED導光條改成L型線條,同時車尾換上LED立體燻黑尾燈,加上M Sport套件讓整體感覺更年輕、更有跑格。

車側與之搭配的,則有「首發版」升級的19吋M款鋁圈(前245/40 R19、後275/35 R19)與電子懸吊系統,同時胎框內還有鮮藍色的M煞車套件,在視覺與操駕上都有實質提升。至於車尾則換上L型3D立體熏黑尾燈、並具有M Sport後下擾流、左右單出矩形尾管,讓新5系列房車有更多年輕氣息。

▲操控、科技我全都要 BMW 530i M Sport首發版試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲操控、科技我全都要 BMW 530i M Sport首發版試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲操控、科技我全都要 BMW 530i M Sport首發版試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲操控、科技我全都要 BMW 530i M Sport首發版試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲530i M Sport「首發版」升級了電子懸吊系統與19吋輪框,限量300台。

此次小改款重點之一,則包括標配的Comfort Access免鑰匙系統,當原車鑰匙不在身邊時,只要將iPhone靠近車門把手,即可讓iPhone作為數位鑰匙為車門上鎖/解鎖,並可透過Wallet錢包功能,以iMessage的方式將此權限分享給最多5位家人朋友。值得一提的是,即便手機沒電,仍可在5小時內使用這功能,並在上車後將手機放在無線充電座上,就能發動車輛。

這項手機數位鑰匙功能,是蘋果與BMW合作,在iOS14系統中新增的功能,只要是今年7/1後出廠的1-6系列、8系列、X5/X5 M、X6/X6 M、X7與Z4都將具備這項功能(報導請點此),不過目前國內首見的就是此次的5系列啦。

▲操控、科技我全都要 BMW 530i M Sport首發版試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲新5系列標配的Comfort Access免鑰匙系統可讓iPhone手機進行車門解鎖/上鎖,並透過Wallet以iMessage的方式將權限分享給最多5位家人朋友。

▲操控、科技我全都要 BMW 530i M Sport首發版試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲當然在硬體條件下需要具有iOS14系統,並是iPhone XR、iPhone XS或Apple Watch Series 5以上才可以,使用時需將手機靠近車門把手上的感應處。

▲操控、科技我全都要 BMW 530i M Sport首發版試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲上車後,將手機放在中控下方的無線充電裝置處,即可啟動引擎,對於常忘記帶鑰匙的車主來說是一大福音。

車室佈局上,530i M Sport則配備12.3吋虛擬數位儀表、12.3吋中控螢幕、全彩HUD抬頭顯示器,並在M Sport套件下具有M多功能真皮方向盤、黑色頂蓬、M駕駛踏板組等,同時首發版也升級電子懸吊系統,本次試駕車還選配了7萬元的格菱紋縫線Nappa真皮座椅,在乘坐感受上也相當舒適。

▲操控、科技我全都要 BMW 530i M Sport首發版試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲操控、科技我全都要 BMW 530i M Sport首發版試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲操控、科技我全都要 BMW 530i M Sport首發版試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲530i M Sport配備12.3吋虛擬數位儀表、12.3吋中控螢幕、全彩HUD抬頭顯示器,試駕車選配的格菱紋Nappa座椅在乘坐感受上也十分舒適。

除了新增Comfort Access免鑰匙系統外,新5系列在iDrive 7.0影音系統中的語音聲控也更加直覺,不必再像過往說出「Hey BMW」的喚醒詞,直接說出口語化指令即可,像是直接對著車喊「好熱」,便會自動調低空調溫度、「帶我到加油站」便會查詢鄰近加油站,在使用上十分智慧、便利。

▲操控、科技我全都要 BMW 530i M Sport首發版試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲新5系列也升級iDrive 7.0系統中的語音聲控功能,不必再像過往說出「Hey BMW」喚醒詞,直接下指令即可。

▲操控、科技我全都要 BMW 530i M Sport首發版試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲後座出風口下方還有12V電源、2具USB Type-C插孔。

▲操控、科技我全都要 BMW 530i M Sport首發版試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲530i也標配電動玻璃天窗,後座乘坐空間也十分寬裕。

▲操控、科技我全都要 BMW 530i M Sport首發版試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲新5系列具有後座分離傾倒功能,不過並無完全平整。

動力方面,此次改款在搭載2.0升4缸汽油渦輪的520i、530i車型上更導入48V輕油電複合技術,除了具有更出色的節能、順暢平穩的引擎啟動外,還可在短時間內額外提供11匹馬力,加上換檔效率不俗的Steptronic 運動化8速手自排,使530i的最大馬力達252匹/35.7公斤米扭力,可在6.4秒完成0-100km/h靜止加速。

▲操控、科技我全都要 BMW 530i M Sport首發版試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲新5系列在520i、530i車型上導入48V輕油電複合動力技術,右上方的紫色高壓電線則連接到48V鋰電池。

▲操控、科技我全都要 BMW 530i M Sport首發版試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲變速箱則為Steptronic 運動化8速手自排,530i的最大馬力為252匹/35.7公斤米扭力,並可在48V系統下額外提供11匹馬力。

實際駕馭上,除了怠速熄火與啟動引擎時的震動明顯變小外,拜48V輕油電系統所賜,530i M Sport在起步的銜接上也更為順暢,低轉區間內Turbo lag變得較少、動力輸出也更為線性溫和,使新5系列在市區駕駛時更得心應手。當然,各車廠積極使用的48V輕油電系統也是為了應付越來越嚴苛的環保法規,因此即便在動力系統更加複雜、車重更重的情況下,新5系列也具有比改款前還要出色的油耗表現(平均14.4km/L),加上BMW品牌一貫的出色操控優勢,可說是面子裡子都顧到了。

▲操控、科技我全都要 BMW 530i M Sport首發版試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲操控、科技我全都要 BMW 530i M Sport首發版試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲新5系列在48V輕油電系統下,在低轉起步的表現更為順暢,同時油耗表現也更加出色。

總結來說,這次的5系列改款不僅在外觀拉皮回春,科技力也更上層樓,同時在標配完善的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技、強化手機連結/語音功能及48V輕油電系統下,開出與改款前同樣的售價,並提供300台首發版配備升級,十足的誠意也讓對手E-Class間的競爭更加激烈。

▲操控、科技我全都要 BMW 530i M Sport首發版試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲操控、科技我全都要 BMW 530i M Sport首發版試駕。(圖/記者林鼎智攝)

▲在售價不變下,新5系列具有完整的主動駕駛輔助系統,同時也更年輕化、更具科技感。

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