我的第2輛YAMAHA「TDM900」！熱愛超過10年、走過25萬公里

圖文／Webike-摩托新聞

Webike在線上社交平臺舉辦的【車主有話說】活動正火熱進行中！這次由「すけすけ」分享他與TDM900的騎乘故事！透過車主對愛車-TDM900的分析與評價，多角度地讓車友了解TDM900的優點或不足。

1.【簡單介紹】

駕駛年齡、平時騎摩托車的樂趣

我騎摩托車已經有30年了，對摩托車的愛也是越來越深，我騎摩托車是為了去工地做各種工作來賺錢，所以算是謀生工具之一，但是它的可靠性讓我能發現更多樂趣。最近我很喜歡對摩托車進行改裝，可以讓我的工作更加舒適。我喜歡一些不同尋常的改裝項目，例如用我自己做的鏈條蓋、用市面上的工具箱做馬鞍箱、用汽車的盲點偵測器（後續文章會有介紹）。

入手時間

這是我的第二輛TDM900，第一輛是2002年買的，2013年因為引擎（也可能是汽門壞了）壞了而報廢，那輛車共騎乘了25萬公里。在報廢後就在想我要騎什麽車，但最後我選擇了同一款車。

入手動機

我最初是因為愛上了這個設計。當時，多功能車款對我來說是很新鮮的，雖然近幾年可以看到很多冒險車款，但沒有其他比TDM更偏向於多功能車款的車型。

此外，我之所以會買第二輛TDM的動機是，第一輛剩下了很多零件，所以我決定再騎一次同款車。2013年6月去看車時，銷售人員告知只剩下一輛黑色TDM900，因此我決定購買車庫中的最後一輛。

2.【滿意度／優勢】

優勢之處

憑借出色的可裝載性、耐用性和低維護成本，相比其他摩托車來說它的可靠性更高。我個人最喜歡的是全車寬度。現代的多功能車款大多都在90cm以上，但TDM900僅有80cm，這樣做的好處有很多，譬如以我的身材騎這輛車更輕鬆、在小車庫停車也會更加方便。

關於騎乘

人們常說“從蜿蜒曲折的山道到城市的鵝卵石小路”這句話，由於它細長的車身和較高離地間距，可以去任何想去的地方。無論在蜿蜒的道路還是高速公路、轉彎或跨越狹窄道路時，都能感受到它的全能。由於採用了可變進氣，因此在4000prm後的騎乘感就成了分水嶺。在低轉速時它舒適且平穩，但在超過4000轉後的加速感越發強烈。