▲賓士日前宣布將在2030年之前，逐步減少傳統燃油引擎以及手排車的市售佔比。（圖／達志影像／美聯社，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
賓士日前在公開場合當中宣示，未來將把開發核心放在電動車身上，同時基於「開源節流」的首要目的，未來品牌將會逐步減少手排車以及傳統燃油引擎的市售佔比；這也意味著，未來三芒星賓士將貨真價實地朝向「電動化」之目標而前進。
▲賓士表示，在2030年之前，品牌將會把新車所使用的汽／柴油引擎數量大幅減少近7成之多。
賓士首席營運長Markus Schaefer表示，品牌已決議逐年減少傳統燃油引擎新車的數量佔比，未來將會縮編市售新車的動力選項，預計在2030年之前，賓士市售新車所能夠使用的引擎動力，將較目前大幅縮減近7成；於此同時，賓士也將會陸續推動手排車的退場機制，藉此換取更具餘裕的喘息空間，加速品牌電動化的後續進程。
▲其實目前賓士的手排新車，大多是歐洲市場獨佔。
其實綜觀現今局勢，也就不難想見賓士為何亟欲針對品牌新車以及動力選項進行調整；畢竟除了新冠肺炎疫情之外，像是高田氣囊召回，與NOKIA、夏普等大廠的專利訴訟，乃至於北美柴油車排放醜聞等事件，都讓賓士不得不另尋出路，藉此維持財務上的平衡；其實除了新車編成上的調整，賓士近期也大刀闊斧針對人事成本進行裁減，各項作為說穿了，都是為了「勒緊褲袋」省大錢……。
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