▲Skoda經典小車Citigo日前傳出將會就此停產、停售。（圖／翻攝自Skoda，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
即便因應全球市場所需推出電動車市場，似乎也難以挽回Skoda經典小車Citigo的銷售頹勢；據了解，這款於2011年問世的捷克「小精靈」，在苦無改款奧援下，將在近期步下歷史舞台；就連早先推出的電動車版本，恐將因應本次車系調整，同步跟全球車迷說再見。
▲目前Skoda將會把銷售中心放在SUV、CUV等車款上。
Skoda市場行銷總監Alain Favey在接受外媒訪問時就表示，目前品牌的開發重心並不會落在像是Citigo這類的都會小車上；再加上品牌／集團電動車所使用的MEB底盤平台，並未提供給小車所使用；因此在成本與市場考量下，Citigo想要重新獲得品牌或是集團奧援推出新世代車型，恐怕是一件機率頗低的難事。
其實也不能怪Skoda對於Citigo如此薄情，畢竟早先寄望透過電動車型「Citigo e iV」起死回生的市場銷量，似乎也未得到市場相對應的回饋；即便打著親民入手價及配備CP值強勢進軍西班牙、英國等歐洲市場，但受限於未盡人意的續航里程數，Citigo本次反撲某種程度上可說是潰不成軍……。
▲Skoda Citigo也曾於2018年推出限量優惠價版本。
雖說目前台灣Skoda已暫停了Citigo的市售作業，但在2018年，Citigo也曾以限量199台、優惠49.9萬元起的親民價格短暫登台；即便「僅」為小車級距，但舉凡雙前座正面與側面氣囊、ESC電子行車穩定系統、陡坡輔助系統、DSR轉向穩定輔助、MSR引擎循跡控制等安全配備，都可說是當時頗具CP值的一款入門逸品。
在當時，Citigo內在動力核心則是採用小排量的1.0L MPI自然進氣三缸引擎，帳面數據來到75匹、9.7公斤米；搭配五速單離合器自手排變速箱，可造就出14.9秒破百加速、極速173km／h的動態表現；雖說動力數據並不甚亮眼，但平均來到20.1km／L的優質油耗表現，仍可稱職擔綱代步用車一途。
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