▲TOYOTA Corolla Cross日前喊出77.9萬元起的預接單價。（圖／翻攝自車廠）
記者游鎧丞／綜合報導
不得不說，台灣近幾年小型跨界CUV級距可說是熱鬧非凡；先不論進口市場，光是國產車就已有Nissan Kicks與Honda HR-V這兩款死對頭，連年演出近身肉搏的生死戰，如今在TOYOTA Corolla Cross宣告參戰後，勢必也將讓原本就已白熱化的銷售大戰，局勢更顯「混亂」！
▲製表：ETtoday車雲
相較於Nissan Kicks（69.9萬元至79.9萬元）以及Honda HR-V（77.7萬元至84.9萬元）的售價定位，日前正式在台啟動預售作業的TOYOTA Corolla Cross，本次採雙動力6車型編成，預接單價更是自77.9萬元，延伸至99.9萬元，戰線可說是拉得相當長；在預接單價並未具備相對優勢的前提下，TOYOTA Corolla Cross本次則是轉以「空間」與「配備」兩大賣點，試圖分食近年來由Nissan Kicks與Honda HR-V盤據的國產CUV市場版圖。
▲製表：ETtoday車雲
嚴格來說，在國產CUV級距當中，其實不管是Nissan Kicks或是Honda HR-V，在ADAS智慧輔助科技編成上，似乎總顯得差了這麼一味；或許是有意切入此一突破點，TOYOTA Corolla Cross即便定價較兩位對手略高，但反倒喊出全車系標配TSS主動安全科技此一最大賣點；這也意味著，自77.9萬元起的入門1.8升汽油安心版車型，消費者即可享有PCS預警防護、ACC主動車距定速、LTA車道循跡與AHB智慧遠光燈等多項科技，這樣的無差別標配，對於仍堅守「車型等級制」的Nissan Kicks以及Honda HR-V來說，無疑是頗具殺傷力的編成策略。
▲在車型尺碼儼然成為小RAV4的前提下，TOYOTA Corolla Cross展現出更具優勢的空間基本盤。（圖／翻攝自車廠）
單就車身尺碼來說，TOYOTA Corolla Cross不僅在車身尺碼（含軸距）設定上，可說是較Nissan Kicks、Honda HR-V更具餘裕，同時其487公升起跳的行李廂基本容積，也讓兩位對手略見頹勢（Nissan Kicks：428公升／Honda HR-V：437公升）；這也意味著，過往國產CUV在空間表現略顯不足的現況，或將在TOYOTA Corolla Cross加入戰局後有所轉變。
另外值得一提的是，本次TOYOTA Corolla Cross也是國產CUV級距首度切入油電Hybrid級距的先聲之作；除了一般的1.8升汽油外，總代理和泰汽車也依循早先Corolla Altis模式，另行編列一款1.8升油電車型；對於訴求油耗節能的消費者來說，似乎也將成為一款可供參考的購車選項。
▲在生命週期步入中後期之際，Nissan Kicks與Honda HR-V要如何因應TOYOTA Corolla Cross的強勢進逼？或許將考驗著品牌的佈局智慧。（圖／翻攝自車廠、資料照）
即便TOYOTA Corolla Cross在售價定位上，並無法在Nissan Kicks與Honda HR-V身上佔去太多便宜；但論配備、論空間，可以發現Corolla Cross著實拉出一段不算小的差距；再加上TOYOTA向來在台灣蔚為「外掛」的品牌光環加持，相信在10/12正式發表後，必然也將為台灣CUV級距再度掀起一波不算小的浪潮。
再加上原本就已成霸主的RAV4搶先佔位，這下多了一款Corolla Cross為之參戰，TOYOTA總代理和泰汽車想要演上一齣「大小通吃」的神車戲碼？恐怕也不會是一件太難的事情……。
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