代步電動車5萬有找!最高時速45km/h、從北車騎到白沙灣沒問題

 

圖文/Webike-摩托新聞

來自中國的電動車製造商GOCCIA,在電動車領域處於世界領先地位,這次GOCCIA有幸與日本摩托車制造商PLOT合作共同研發「GEV600 」;作為PLOT的首款電動車,該車型將於今年(2020)夏季上市。  

首款搭載“PLOT e-vision”專業品質的電動車,這次將由電動車愛好者Kondo Spataro進行測試並分享此次試乘體驗。

用專業技術開發卻有著實惠價格!

提到輕型電動車,或許有很多令人失望的地方,因為就算是不會騎摩托車的人騎輕型電動車,也會在實際騎乘時確實會有像“相比摩托車,總是差點什麼”的感覺,但是GEV600不同,因為PLOT提出了“ PLOT e-vision”的構想,即“將摩托車的廠商資源整合到做電動車”。自2017年以來,我們一直在進口和銷售Benelli的電動車。  

實際上,GOCCIA是一家來自中國的電動車製造商,為了這次合作PLOT籌備許久,將各種摩托車行業資源運用到此次開發生產計劃當中。例如聘請了現任Yamaha Motor的工程師擔當技術顧問,協助GOCCIA進行70多項的改進;簡單來說,GEV600是一款已日本原裝品質為標準而開發的電動車。

▲[GOCCIA GEV600]

■全長×寬度×高度(mm):1700×660×1050■座椅高度:750mm■車輛重量:55kg

■裝載重量:150kg(包括乘客)■電機:後輪轂電機(48V×600W)■最大 輸出功率:1400W

■最大速度:45km / h  ■驅動電池:鋰離子電池

■電池電壓/容量/充電時間/單重:48V / 20.8AH / 6-8小時/6.7kg

■滿電行駛裏程:約60km (30km / h穩定運行值)

■輪胎尺寸:前2.25×14,後2.25×14

●車輛顏色:淺藍色x灰色(這次試乘),黑色x灰色,白色x白色,紅色x白色

●日本售價:162,800日元(含稅)  

▲它有一個可以放鬆雙腳的休息踏板,且面積頗大,即使踩在上面也不覺得擁擠,座墊很舒適,隨著座椅下的框架寬度,越往下越寬﹑且這輛車的重量只有55公斤,即使推著走也方便。 [身高173cm/體重77kg]  

啟動後很安靜,還可以從右手邊的模式按鈕切換環保模式、高輸出模式或停車模式,而且它的加速能力可以跟上攝影師的車,在山路上可以跟車拍攝。路感也比預想的好。前後懸吊能有效多數路面的顛簸感,無論是彎道時還是煞車時,車架也都沒出現鬆散感,整體表現出穩定的行駛狀態。

PLOT在整車設計上對性能的投入是顯而易見的,在滿電狀態下的極速可達45km/h,當電池電量達到剩餘電量的50%時,電池就會啟動保護模式,在這之後輸出馬力就會下降一點。  

想要在日本電動車市場攻城掠地的PLOT擁有將近10,000個熟悉摩托車的客戶網絡,並擁有一個完整的售後系統,對未來日本電動車行業將是一個新開端。GEV600首批計劃推出300輛,預計今年(2020)夏天於日本開始交車。  

▲[採用後輪轂傳動馬達,有2種駕駛模式!] 後輪轂馬達的最大輸出功率為1400w,有ECO和POWER兩種駕駛模式,可以通過操作右側的模式按鈕進行切換,最高時速為45km/h,單次續航距離約40~45km。  

▲[前碟式煞車和14"輪胎,具有良好的騎乘性能] (左)雖然僅採用單向單活塞卡鉗,但前煞車性能非常足夠,提供了良好的操控性和穩定性,後輪則使用鼓式煞車。

▲[所有燈具均使用LED,頭燈為特色的圓形設計] 可愛的圓形LED大燈,通過將所有的燈都轉為LED可以減少耗電量,這對行駛距離的增加有很大幫助。  

▲(左)簡單的全液晶儀表,大尺寸速度和電池壽命顯示,即使在駕駛時也能輕鬆閱讀,(右)標準配備把手鎖,向左或向右都能鎖定,搭配輪胎鎖使用更安心!  

▲腳踏還有一個收納籃和一個USB接口,可以把一個A3尺寸的單肩包放在裡面。  

▲有兩種充電模式,可以使用100V專用充電器連接車上電池充電,或者直接取出電池連接至充電器,充電口在座椅下方前面。  

▲(左)要通過取下電池充電時,請將充電插座直接插入電池。充電狀態帶有指示燈。 (右)電池容量一般為20Ah,但電池重量為6.7kg非常輕,電池充滿電大約需要6到8個小時。

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