全球最安全的Nissan March在日本!追加自動煞車、油門抑制新科技

全球最安全的Nissan March在日本!這次追加自動煞車、油門抑制新科技(圖/翻攝自Nissan)

全球最安全的Nissan March在日本!這次追加自動煞車、油門抑制新科技(圖/翻攝自Nissan)

▲日本Nissan針對現行March再度進行配備升級工程。(圖/翻攝自Nissan,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

儼然成為Nissan當家「長青車款」的經典小車March,即便K13第4代車型在2019年就已宣告在台停產,但在泰國、日本等市場仍可見其「老兵不死」的身影;或許是考量到微型車在日本當地仍有相當潛力,日本Nissan日前仍針對當地市售March推出配備升級的新年式車型,試圖透過自動輔助煞車、油門抑制、車道偏離警示等安全科技,強化產品競爭力,進而讓這款老牌小車持續在市場拼搏。

全球最安全的Nissan March在日本!這次追加自動煞車、油門抑制新科技(圖/翻攝自Nissan)

全球最安全的Nissan March在日本!這次追加自動煞車、油門抑制新科技(圖/翻攝自Nissan)

▲目前只有歐洲市場獨佔販售第5代Micra(March),其餘國家都是販售舊款K13車型,圖為日規車型。

隨著微型車市場逐年萎縮,雖說歐洲早已以Micra之名,推出March全新第5代車型,但在亞洲部分碩果僅存的國家,目前仍是以K13第4代車型作為市售編成;當然在動力編成更新幅度為若其他競品等劣勢下,March能撐多久?沒有人說得準,但日本Nissan仍在預算能力所及下,硬是撥了一部份經費為March進行新年式更新,試圖強化這款經典小車的市場競爭力。

全球最安全的Nissan March在日本!這次追加自動煞車、油門抑制新科技(圖/翻攝自Nissan)

全球最安全的Nissan March在日本!這次追加自動煞車、油門抑制新科技(圖/翻攝自Nissan)

▲在主被動安全配備升級過後,也讓日規March成為現行最「安全」的市售車型。

老實說,本次新年式更新的日規March在內外觀都無任何的修訂,最多就是追加全新橘色塗裝;但值得肯定的是,因應市場所需,本次日規車型則是導入了IEB自動輔助煞車、油門誤踩抑制、車道偏離警示以及遠光燈自動輔助切換等安全科技,也算得上是誠意所在。

只是一如先前所提到的,March早在2019年庫存消耗殆盡後,便宣告正式告別台灣市場;因此在原廠並無進一步改款、後繼車款開發計畫,甚至是台灣SUV/CUV當道的市場態勢考量下,曾以一句「March不只是March」廣告詞席捲國內街頭的經典小車,或將就此永遠告別台灣市場就是了……。

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