迷人二行程重機HONDA「NSR250R」!車主親自分析優缺點給你聽

▲HONDA NSR250R (1996年式)車主評論

圖文/Webike-摩托新聞

Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由“AGさん”分享他與HONDA NSR250SE 1996 年式 (250 cc)的騎乘故事!透過車主對愛車-HONDA NSR250SE 1996 年式 (250 cc)的分析與評價,多角度地讓車友了解HONDA NSR250SE 1996 年式 (250 cc)的優點或不足。

1. [簡單介紹]

・駕駛年齡,騎乘觀點 騎摩托車歷史:26年,NSR用於跑山和旅遊。身邊很多車友都是大排氣量車款,所以我不太喜歡遠距離和車友之間的相約旅行。  

・入手時間 約三年,這期間大約騎了6000km左右。  

・入手動機 高中時期拿到駕照,正是二行程摩托車的末代時期,那時的中古市場上還能買到二行程摩托車,當時我的首選是TZR250R(3XV),而不是這輛NSR...   後來我拿到大型摩托車駕照後騎過各種車款,但我還是懷念二行程摩托車的聲音、氣味和加速感,在試還騎過朋友的Aprilia RS250和NSR250R(MC21)後,我便決定要重新入手二行程車款。  

從懷舊的角度來說,我的第一輛TZR250R是個不錯的選擇,但超過25年的老車需要修復和保養才能保證未來的騎乘順暢。於是我決定選擇NSR250R,因為它的改裝配件、中古車市場的流通量很大。某次機緣巧合下找到現在這臺NSR。 於是我賣掉了當時Z1000(2010年),買入這臺。

2. [滿意度/優勢]

・優勢之處 這是一輛很好的摩托車,適合跑山。即使剛騎完大排氣量車款後馬上換騎NSR,您也不會對動力感到不滿意,輕巧而出色的性能特別有駕駛樂趣。  

・關於騎乘 與其他二行程摩托車相比,NSR250R在低轉速時提供的扭力就相當足夠,因此騎乘起來很輕鬆,但是與四行程摩托車相比,那當然就是另一回事了...  

・關於外觀 NSR250R的吸引力在於,目前可以購買相對多的外觀零件。我更換了土除和及後整流罩,讓外觀更符合個人品味。  

3. [不足之處]

・對於用途 它不適合在高速公路上長途奔馳,也不適合走走停的多人旅遊,因為如果長時間保持高轉速騎乘的話就會增加縮缸風險,但時速太低又會造成散熱不了導致溫度升高。另外,由於年份較久,因此引擎需要定期檢修,例如活塞環和水幫浦的墊片等,這都需要時間和精力。  

・關於騎乘 雖然我已經加裝了座墊支架將座高稍微提高,但我認為更高的座椅更容易騎乘。(我176cm,60kg)   原廠懸吊騎起來雖然很舒服,但對於山路來說,要騎的進攻點會有點不安感浮現。  

・對於外觀 我不喜歡原裝NSR500風格的又大又圓的後整流罩,然後90年代的車身顏色太浮誇了。  

4. [總評(推薦給這些騎士)]

25年間,我騎過各種摩托車款,但最喜歡的卻是NSR250R。雖然維護和修理既困難又麻煩且成本高昂,但只要騎過二行程摩托車款您一定會上癮!如果現在把這台NSR賣掉的話,下次就很難再找到了,所以我會好好珍惜它。

相關新聞頁面

【車主有話說】潛力無限!HONDA「CBR1000RR」 Webike在線上社交平台舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由“Johnny”分享他與CBR1000RR的騎乘故事!…繼續閱讀

 致敬達卡拉力賽!HONDA「CB650R」改裝款

Wingmotor是葡萄牙裏斯本的HONDA經銷商,他們針對【Honda Garage Dream’s Conte…繼續閱讀        

歷史榮光不滅!詳解HONDA「CB-F」概念車款 Vol.2

在2020年HONDA線上摩托車展上首度公開的CB750F現代版「CB-F Concept」,到底它…繼續閱讀        

資料來源「Webike日本」 「Webike台灣」編輯部編譯

 

【車主有話說】迷人的二行程!HONDA「NSR250R」
Webike編輯部

►看好車是種享受,全都在ETtoday新聞雲App

更多精彩報導,詳見《Webike台灣
※本文由Webike台灣授權報導,未經同意禁止轉載。

讀者迴響

熱門快報