158萬!排氣量最大重機「凱旋火箭3號」抵台 首位車主同場誕生

▲158萬!排氣量最大重機「凱旋火箭3號」抵台 首位車主同場誕生。(圖/記者張慶輝攝)

▲Triumph總代理安東才剛發表全新Rocket 3 GT,VVIP張先生(左二)就成為全台第1位車主。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/台北報導

作為當今「市售量產最大排氣量」的重機車款,Triumph(凱旋)的Rocket 3 GT、又稱火箭3號的最新樣式,在總代理安東的導入之下,已於今(24)日正式抵達台灣上市,雖然158萬的建議售價不是筆小數目,不過發表會才剛結束,現場馬上就誕生了全台首位車主,可見其魅力有多麼吸引車迷想儘速入主。

▲158萬!排氣量最大重機「凱旋火箭3號」抵台 首位車主同場誕生。(圖/記者張慶輝攝)

▲新世代Rocket 3 GT從動力、操控到科技都有諸多進化,持續穩坐市售量產重機最大排氣量的位置。

Rocket 3 GT最令人著迷的地方,莫過於其超大排氣量的直列3缸引擎,這回最新世代更進一步提升至2.5升(實際排氣量2,458c.c.),除了輸出表現更勝以往,透過全車輕量化、新世代電控系統導入、以及滿滿好料的加持之下,使得Rocket 3 GT操控性能也有大幅度提升。

▲158萬!排氣量最大重機「凱旋火箭3號」抵台 首位車主同場誕生。(圖/記者張慶輝攝)

▲排氣量提升至2.5升後,可帶來167匹最大馬力,更有著狂暴的22.55公斤米扭力。

承襲Triumph標誌性的雙圓燈設定,Rocket 3 GT全車均採用LED光源,照明效果提升外也增加辨識度,碩大的引擎搭配液壓成形排氣管頭段,採右2左1的排氣尾管,不僅凸顯其3缸引擎的獨特配置,排氣聲浪也經過特別調教,較過去更為渾厚震撼,而可收折的隱藏式後腳踏,既保有便利性,單人騎乘時也能呈現更洗鍊的視覺效果。

▲158萬!排氣量最大重機「凱旋火箭3號」抵台 首位車主同場誕生。(圖/記者張慶輝攝)

▲158萬!排氣量最大重機「凱旋火箭3號」抵台 首位車主同場誕生。(圖/記者張慶輝攝)

▲全車採用LED光源照明,液壓成形頭段更凸顯其3缸引擎身分,並採右2左1的排氣尾管設定。

在排氣量提升至2.5升後,現在這具直列3缸水冷DOHC引擎可輸出167匹馬力,扭力更達到22.55公斤米,配合6速斜齒輪變速箱、以及液壓輔助的滑動式離合器,讓騎士得以輕鬆驅車前行;在動力總成減重18公斤之外,得益於大量運用鋁合金材質的車體,使得新Rocket 3 GT較過去減重達40公斤,原廠給出的乾重數值為294公斤,不只駕馭門檻降低,對動態表現也有正面幫助。

▲158萬!排氣量最大重機「凱旋火箭3號」抵台 首位車主同場誕生。(圖/記者張慶輝攝)

▲158萬!排氣量最大重機「凱旋火箭3號」抵台 首位車主同場誕生。(圖/記者張慶輝攝)

▲前後避震器皆為日本Showa製品,前後制動則為Brembo,採單搖臂軸傳動。

除了動力提升外,Rocket 3 GT的足下也有諸多好料,前方為Showa製47mm倒叉(壓縮回彈阻尼可調),後方為同廠出品的全可調氣瓶單避震,並採單搖臂軸傳動設定,前後制動皆為Brembo製品,搭配輕量化的前17x3.5、後16x7.5輪框,其20幅切銷加工有著更吸睛的視覺效果。

▲158萬!排氣量最大重機「凱旋火箭3號」抵台 首位車主同場誕生。(圖/記者張慶輝攝)

▲158萬!排氣量最大重機「凱旋火箭3號」抵台 首位車主同場誕生。(圖/記者張慶輝攝)

▲從右側可看到精緻的20幅切銷鋁圈全貌,高達240的胎寬更是霸氣外露。

電控系統已成為必需品的當下,Rocket 3 GT也換上第2代全彩儀表,並附有角度可調功能,同時在電子油門與IMU慣性量測單元的加持下,可實現4段騎乘模式、循跡控制、彎道ABS、斜坡輔助等電控功能,如果還不能滿足,亦可選用原廠進退檔快排系統,其斷點火時間經過優化,在提升換檔效率的同時,也能確保引擎的穩定性。

▲158萬!排氣量最大重機「凱旋火箭3號」抵台 首位車主同場誕生。(圖/記者張慶輝攝)

▲Rocket 3 GT有著完整電控輔助系統,第2代全彩儀表板提供角度可調,確保任何情況下都能輕鬆閱讀。

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