▲4月6日至5月8日期間召回的Gogoro 2與S2系列，因改善效果不如預期而需要再度回廠處理。（圖／資料照）
記者張慶輝／綜合報導
Gogoro日前因行駛中斷電問題，針對部分Gogoro 2與S2系列展開召回，原本是為了改善問題，卻有部分原本沒問題的車輛在召回後「反而出問題」，外傳交通部下令Gogoro必須「二度召回」，不過Gogoro官方向《ETtoday車雲》表示，相關工作早在交通部提出要求前就在進行中，且此事件在稍早的360計畫中就已有說明，對於部分媒體未能掌握正確訊息感到遺憾。
▲Gogoro早在5月26日的360計畫中，就有說明相關事件進度與處理方式。（圖／資料照）
Gogoro行銷總監陳彥揚接受《ETtoday車雲》電訪表示，在4月6日至5月8日之間因「電池偵測開關橡膠護蓋」而召回的Gogoro 2與S2系列車款，由於改善效果不如預期，之後就透過電池紀錄追蹤這些車輛，並在5月26日開始以「eMail與電話」向車主聯絡，通知其再次回廠處理，而同日舉行的「Gogoro 360計劃」活動中，也有詳細說明整起事件的處置作為，所以並非外傳的「放任不管」。
▲交通部僅對Gogoro聯繫車主的方式有疑慮，並非外傳的「下令二度召回」，因為相關工作早在進行。（圖／資料照）
不過陳彥揚也指出，交通部車安中心（VSCC）確實有在6月11日來函，主要是要求Gogoro仍必須寄送實體掛號信函通知車主；陳彥揚強調，Gogoro之所以先以「eMail與電話」做為主要聯絡手段，主要是希望能第一時間通知到車輛使用者，且掛號信函有太多不確定性，不過針對主管機關的要求，Gogoro仍會在近日配合照辦。
▲Gogoro產品長彭明義在5月26日時，就針對相關事件的處置作為做過完整說明。（圖／資料照）
Gogoro在5月26日釋出的Gogoro 360計畫中，除了公布5大改進承諾外，事實上產品長彭明義也有針對4月6日至5月8日期間召回車輛問題進行說明，當時就已經展開後續工作，這回卻被扭曲成「被下令二度召回」，Gogoro也只能無奈表示遺憾。
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