獨/Gogoro斷電門遭交通部要求「二度召回」?原廠:早在進行中

▲Gogoro新21700鋰三元電池實測「84公里」 北部夜遊路線免換電。(圖/記者林鼎智攝)

▲4月6日至5月8日期間召回的Gogoro 2與S2系列,因改善效果不如預期而需要再度回廠處理。(圖/資料照)

記者張慶輝/綜合報導

Gogoro日前因行駛中斷電問題,針對部分Gogoro 2與S2系列展開召回,原本是為了改善問題,卻有部分原本沒問題的車輛在召回後「反而出問題」,外傳交通部下令Gogoro必須「二度召回」,不過Gogoro官方向《ETtoday車雲》表示,相關工作早在交通部提出要求前就在進行中,且此事件在稍早的360計畫中就已有說明,對於部分媒體未能掌握正確訊息感到遺憾。

▲Gogoro 360計畫首次公開!「車主&酸民的質疑」一次說明白。(圖/記者張慶輝攝)

▲Gogoro早在5月26日的360計畫中,就有說明相關事件進度與處理方式。(圖/資料照)

Gogoro行銷總監陳彥揚接受《ETtoday車雲》電訪表示,在4月6日至5月8日之間因「電池偵測開關橡膠護蓋」而召回的Gogoro 2與S2系列車款,由於改善效果不如預期,之後就透過電池紀錄追蹤這些車輛,並在5月26日開始以「eMail與電話」向車主聯絡,通知其再次回廠處理,而同日舉行的「Gogoro 360計劃」活動中,也有詳細說明整起事件的處置作為,所以並非外傳的「放任不管」。

▲Gogoro新21700鋰三元電池實測「84公里」 北部夜遊路線免換電。(圖/記者林鼎智攝)

▲交通部僅對Gogoro聯繫車主的方式有疑慮,並非外傳的「下令二度召回」,因為相關工作早在進行。(圖/資料照)

不過陳彥揚也指出,交通部車安中心(VSCC)確實有在6月11日來函,主要是要求Gogoro仍必須寄送實體掛號信函通知車主;陳彥揚強調,Gogoro之所以先以「eMail與電話」做為主要聯絡手段,主要是希望能第一時間通知到車輛使用者,且掛號信函有太多不確定性,不過針對主管機關的要求,Gogoro仍會在近日配合照辦。

▲Gogoro 360計畫首次公開!「車主&酸民的質疑」一次說明白。(圖/記者張慶輝攝)

▲Gogoro產品長彭明義在5月26日時,就針對相關事件的處置作為做過完整說明。(圖/資料照)

Gogoro在5月26日釋出的Gogoro 360計畫中,除了公布5大改進承諾外,事實上產品長彭明義也有針對4月6日至5月8日期間召回車輛問題進行說明,當時就已經展開後續工作,這回卻被扭曲成「被下令二度召回」,Gogoro也只能無奈表示遺憾。

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