限定款破16萬!Gogoro「Eeyo電動助力腳踏車」台灣開賣

▲Gogoro Eeyo。(圖/記者游鎧丞攝)

▲Gogoro Eeyo電動助力腳踏車正式在台開賣,建議售價自119,980元起。(圖/記者游鎧丞攝,以下同)

記者張慶輝/台北報導

Gogoro睿能今(1)日在台發表Eeyo電動助力腳踏車,並為其開出119,980元起的建議售價,同場也推出台北101聯名限定款要價168,101元,國內所販售的車型與海外並無二致,除了是遵循歐洲與亞洲法規的版本外,輕量化的高階版本Eeyo 1s也同步於國內市場開賣,將與捷安特、美利達與BESV等品牌直接競爭電動助力腳踏車市場。

▲Gogoro eeyo。(圖/記者游鎧丞攝)(圖/記者游鎧丞攝)

▲Gogoro也與台北101推出聯名限定版,售價來到168,101元,除塗裝不同以外,也會隨車附贈駐車充電器與專屬手機架。

Gogoro Eeyo建議售價

Eeyo 1s 101限定款:168,101元

Eeyo 1s:139,980元

Eeyo 1:119,980元

之所以會叫「電動助力腳踏車」,是因為其操作方式與一般腳踏車無異,電腦會在騎士踩動踏板時,調節電動馬達輸出以給予相對應的輔助力道,讓加速更輕鬆、爬坡更省力,雖然不能像電動機車般轉動把手就前進,但沒電時一樣能透過人力驅動繼續前行,在對腳踏車友好的歐美城市中,有許多人以此做為通勤的主要方式。

▲Gogoro eeyo。(圖/記者游鎧丞攝)(圖/記者游鎧丞攝)

▲Gogoro eeyo(圖/記者游鎧丞攝)

▲Eeyo為電動助力腳踏車,電腦會隨著騎士踩踏力道與路況,自動調節輔助動力。

即使是腳踏車,不過Eeyo仍循著電動機車Smartscooter的套路,首發新車分為「1」和「1s」2款,基本架構皆為碳纖維無立柱車架與前叉,前者重量為27.5磅(約12.47公斤),後者在座管、把手與輪圈改用碳纖維之下,重量減輕到26.4磅(約11.97公斤),幾乎只比普通腳踏車重上一些些,也確實如其宣稱的「輕上一半」,當電力用盡時輕量化更顯得重要。

▲Gogoro eeyo(圖/記者游鎧丞攝)

▲Eeyo 1與Eeyo 1s最大的差異,在於輪組、把手與座管材質,前者標配鋁合金,後者換成碳纖維,進一步減輕車重。

動力方面,主要是透過裝置於後輪的輪轂式馬達(法規限制輸出功率不得超過250瓦),搭配43.6伏特、123.4瓦時的電池組(充電時間約2.5小時),輔助最高速達25km/h(歐洲與亞洲規範),Sport模式下續航力約為65公里,Eco模式則可達90公里;另外大盤與飛輪並非透過鏈條傳輸動力,而是選用與Gogoro 1系列相似的Gates高張力碳纖維複合皮帶傳動,具有好保養、壽命長的特性。

▲Gogoro eeyo。(圖/記者游鎧丞攝)(圖/記者游鎧丞攝)

▲Eeyo同樣具備藍牙連線能力,可操作車輛功能,也可當作儀表板使用,並有高度整合的手機架可選用。

當然做為「科技公司」的新玩意,Eeyo同樣具備藍牙連線能力,騎士可在手機上使用模式切換、細節設定等功能,或單純做為儀表板使用,為此Eeyo在把手中央還能選用高度整合的手機架;另外在台販售的前200台新車,將標配台灣限定的太空灰鋁合金輪毂。

▲Gogoro eeyo。(圖/記者游鎧丞攝)(圖/記者游鎧丞攝)

▲Gogoro eeyo。(圖/記者游鎧丞攝)(圖/記者游鎧丞攝)

▲Eeyo 1s 101限定款採用亮眼的極光靛車色,凸顯其尊爵身分,也是唯一能從外部看見車架碳纖維紋路的配色。

這回在台發表的Eeyo除了暖白(Eeyo 1s)、以及藍色和橙色外(Eeyo 1),也同場推出價格突破16萬的Eeyo 1s 101限定款,以手工漸層塗裝的極光靛為基調,搭配3K平織碳纖維車架,更凸顯其尊爵身分;同時購買Eeyo 1s 101限定款,也將隨車附贈駐車充電器與專屬手機架。

▲Gogoro eeyo(圖/記者游鎧丞攝)

▲Gogoro eeyo(圖/記者游鎧丞攝)

▲Eeyo充電時間約需2.5小時,充電接點位於後輪軸左側,搭配駐車架可將車輛安置妥當並同時補充能源。

目前Gogoro Eeyo正於台北101概念店搶先開賣,並開放民眾預約試乘,另外Pentagon亦有指定門市提供購車服務,部分Gogoro門市將於7月下旬開始販售。

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