▲三一國際日前宣布將在6/23在台導入雪佛蘭Corvette C8。（圖／翻攝自雪佛蘭，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
「中置引擎」、「破百加速僅需3.0秒」這樣的性能標的，出現在一款美式肌肉車身上，已是一件讓人相當驚艷的事情，更何況這款肌肉車還是一款大家恐怕還不太知道英文怎麼拼的雪佛蘭（Chevrolet）Corvette C8……；即便雪佛蘭Corvette C8早已於2019年就已問世，但或許是在台知名度實在低落，讓車迷實在對其導入台灣一事始終未抱期待；不過日前專精改裝升級的代理商三一國際也正式發出訊息，將在6/23將雪佛蘭Corvette C8這款「狂暴魟魚」導入台灣！
▲雪佛蘭Corvette C8本次追加的副車名Stingray（魟魚），或多或少也訴說了其設計靈感來源。
講到雪佛蘭，相信你心目中浮現的第一個形象，多半是那部電影《變形金剛－Transformers》當中，出現的第二男主角「大黃蜂」Camaro，除此之外，你說台灣消費者要能夠順口再說出雪佛蘭品牌的另一款新車？相信大多數人應該都得低頭「Google」一下；倘若真是如此的話，或許是時候好好認識這款即將登台的Corvette C8，畢竟它可是雪佛蘭使盡「洪荒之力」打造的最新中置引擎跑車。
嚴格來說，1953年就已發表初代目車型的雪佛蘭Corvette，歷經66年演變，終於也在2019年正式迎來了採用中置引擎配置的新世代車型C8，搭配「Stingray魟魚」副車名，也間接揭露品牌設計團隊在設計該車款所援引的靈感來源。
▲捨棄過往前置引擎、後輪驅動配置，Corvette C8所採用的全新設定也意味著品牌一次全新的框架突破。
其實在Corvette C8問世之前，雪佛蘭Corvette車系皆是採用前置引擎後輪驅動的架構設定，本次首度改為中置引擎後輪驅動配置，足以想見品牌意欲突破既有框架的雄心壯志；受惠於碳纖維、玻璃纖維等複合材質的高度運用，Corvette C8可說是瘦身有成，搭配低伏的車高設定、Targa可拆卸式車頂、以及5輻式鋁合金輪圈等設定，都可見其鮮明的跑車風格。
▲內裝上則是可見十足駕駛導向的各項設定。
既然都身為純粹的美式跑車了，在內裝各項設定當中，仍可見Corvette C8十足駕駛導向的巧思設計；除了駕駛艙向前挪移42公分外，中控台則是採包覆式設計，讓駕駛能夠在伸手可及之處，操作車內各式功能；同時直立的空調控制面板、以及數位儀表板為了營造最佳的駕駛視野，在高度皆做出調整；同時功能齊全的12吋多媒體資訊系統、BOSE車內音響系統也是一應俱全。
▲Corvette C8所搭載的引擎動力，在排氣量設定上可說是相當驚人。
Corvette C8所採用的6.2升V8自然進氣引擎（LT2），是由LT1引擎所另行強化而成；搭配Z51性能提升套件，可迸發出495匹、65.0公斤米的最大輸出（標準版則為490匹），搭配8速雙離合器自手排變速箱，雪佛蘭原廠標榜可於3秒內上下完成0至100km/h加速。
嚴格來說，用大排氣量換取495匹上下的最大馬力不算是難事，但對於台灣消費者來說，最困難的事情在於，即便可望入手這款美式「狂暴魟魚」，但後續驗車掛牌事宜要怎麼不被「刁」？那或許又是另一回頭疼的事情了……。
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