GM通用汽車開發無鈷電極、超快充技術 不讓特斯拉搶盡鋒頭!

▲GM 通用汽車。(圖/路透)

▲GM通用汽車近日宣布將開發新一代電動車電池技術,將可讓壽命長達160萬公里。(圖/路透,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

就在特斯拉(Tesla)宣布將推出新電池後(報導請點此),同為美國車廠的GM通用汽車也表示將進行同樣的事,那就是研發壽命長達160萬公里的鋰電池模組。

通用汽車副總裁Doug Parks近日在財報會議中表示,通用正在研究新一代鋰電池模組,新電池的效能將比3月推出的Ultium電池模組還強,同時內部多個團隊也正在開發無鈷(zero-cobalt)電極、固態鋰電池及超快充(Ultra-fast)充電等技術,希望能提前佈局未來電動車市場。

▲GM 通用汽車。(圖/路透)

▲GM通用汽車先前才推出Ultium袋式鋰電池,並將開發無鈷(zero-cobalt)電極、固態鋰電池及超快充(Ultra-fast)充電等技術。

儘管壽命長達160萬公里的新一代鋰電池量產還需要一段時間,但通用汽車不久前推出的Ultium電池也走在時代前端,因為其袋式鋰電池設計可在電池內部呈現垂直或水平排列,使不同車款都能優化電池擺放位置,並具有400V電池架構與高達200kW快充的效能(皮卡車則是800V、350kW快充)。而目前採用袋式鋰電池的電動車還包括Jaguar I-Pace。

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▲特斯拉在與CATL寧德時代合作下,可望率先在即將推出的Model 3s車型上使用長壽鋰電池模組。(圖/達志影像/美聯社)

不過,相較於通用汽車還處在開發階段,特斯拉則有望讓長壽電池提前上市,因為特斯拉在與大陸電池大廠CATL(寧德時代)合作下,有望在今年底或明年初亮相的陸規Model 3s中率先使用,並進一步降低電動車成本,使其更具競爭力。

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