▲大陸製Tesla Model 3日前才傳出處理器減配爭議,近日卻大砍售價,希望贏回消費者信心。(圖/達志影像/美聯社)
記者陳政錄/綜合報導
據大陸特斯拉官網5月1日公告,中國大陸產的Model 3標準續航升級版售價從原來的32.38萬元(人民幣,下同),下調至29.18萬元,若加上當地的新能源車補貼,僅27.155萬就可入手,約合新台幣114萬8890元,比台灣售價還便宜了超過2成。
特斯拉首先是在其大陸官方微博上,公告稱「為了讓更多中國消費者可以享受到更優性價比的特斯拉產品,同時滿足國家新能源汽車補貼要求,中國製造Model 3標準續航升級版價格將降低至人民幣30萬元以內」,後於5月1日,在官方網站上公布最新售價。在特斯拉台灣官網上,同車款扣除節省開支後的售價為新台幣144萬9900元。
▲特斯拉於4月中旬宣布進駐天貓電商平台,以更好的服務大陸消費者。(圖/翻攝自天貓商城)
值得注意的是,在此之前,特斯拉曾於今年3月被大陸消費者投訴,其大陸國產版特斯拉Model 3轎車上,搭載的自動駕駛處理器在車主不知情的情況下,被「減配」為性能相差21倍的HW2.5版本,而非HW3.0版本,以致大陸工信部也要求整改。
隨後,特斯拉於3月3日出面滅火,發布聲明稱,隨著產能以及供應鏈恢復,我們將按計劃位車主提供免費更換HW3.0的服務。
事實上,自2014年馬斯克首度訪問大陸,出席特斯拉轎車的在華交車儀式後,中國大陸在2017年,就成為特斯拉全球第二大市場,馬斯克並於2018年啟動在上海臨港建設超級工廠的計畫,2019年底陸續投產。
▲正在建設中的特斯拉上海工廠二期。(圖/取自中新社)
目前,特斯拉上海超級工廠一期可周產約3000輛Model 3轎車,二期工程正在建設當中,屆時Model Y車款也將實現大陸的國產化。
面對媒體詢問特斯拉是否在車款降價後,補貼老車主。特斯拉全球副總裁陶琳說,公司對所有車主一視同仁,即使員工也不享受折扣。她強調,這是由我們的定價策略決定的(指降價),餘量本就不多,若給部分人折扣或補貼,意味著讓其他人買單。
她也提到,特斯拉在大陸提升國產化率不代表降價,僅代表工廠效率的提升。另據特斯拉最新公布的財報顯示,今年第一季儘管處於疫情期間,特斯拉仍達成連續三季盈利,為成立以來首次,按GAAP(通用會計準則)計算,2020年第一季,營業利潤為2.83億美元,營業利潤率為4.7%。
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