▲TOYOTA將以全新3.5升渦輪引擎取代現有的V8自然進氣引擎規格，圖為Land Cruisser。（圖／翻攝自TOYOTA，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
越趨嚴苛的排放法規，似乎連全球神車TOYOTA也都「扛」不住了！根據外媒「Motor1」報導，在最後一批V8自然進氣引擎交付下線後，TOYOTA預計將就此終止該具引擎的生產作業，並轉而投入資源實用已具技術實力的3.5升V6渦輪引擎，並逐步推動全新油電Hybrid動力架構，藉此持續深耕訴求北美市場。
▲目前北美市場是少數TOYOTA仍有供應大排量自然進氣引擎的銷售據點，圖為Land Cruisser。
因應當地消費需求，北美市場是少數目前TOYOTA仍有供應大排量自然進氣引擎的銷售據點，諸如Land Cruisser所採用的5.7升自然進氣引擎，便是TOYOTA蔚為倚重的戰略主力；但隨著排放法規規範日趨嚴苛，讓TOYOTA也不得不思索上述動力編成的存在必要；日前外媒「Motor1」便報導，TOYOTA在生產完最後一批3萬具的V8引擎之後，便會讓該引擎動力正式告老還鄉，並以全新的3.5升V6渦輪引擎取而代之。
▲同時在TOYOTA規劃下，全新3.5升V6渦輪引擎更有機會搭配油電動力架構，圖為Tundra。
當然向來對於油電動力技術頗有心得的TOYOTA，自然不會放過為3.5升V6渦輪引擎加裝Hybrid架構的大好良機；在TOYOTA規劃下，新世代的Tundra就很有機會採用全新的3.5升油電動力編成，不僅擁有更為高效的油耗表現，同時更能繳出450匹、69.08公斤米的最大綜效輸出，十足迎合訴求大馬力的北美消費者胃口。
除了Tundra之外，諸如上述提到的Land Cruisser等硬派車款在大改款工程後，預計也都將換上這一具全新的渦輪動力單元，等同也藉此宣告神車TOYOTA「渦輪世代」的全面到來。
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