▲新一代 Lexus NX將在明年進行大改款，而最近在歐洲申請的商標文件中，NX450h+很可能是首款PHEV產品。（圖／翻攝自Lexus，圖為現行NX休旅車，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
作為豐田集團的豪華品牌，Lexus（凌志）可說是最早進行電動化的車廠，尤其在近10年間販售許多油電混合（Hybrid）車款，奠定日系油電車的龍頭地位。不過，值得注意的是，Lexus雖然賣很多油電車，但迄今仍沒有「PHEV插電式油電」產品，並僅有1款純電動車，對比其他車廠可說是相當特別。
▲Lexus NX插電式油電車可望與Rav4 Prime同樣採用2.5升4缸自然進氣引擎、2具電動馬達及17.8kWh鋰電池配置。
不過，這個現象很快就會改變，因為近日有消息傳出，Lexus已在歐洲市場為NX車系申請新商標，一個是NX350h，另一個則是「NX450h+」。其中，傳聞指出NX450h+的Plus，意即代表PHEV插電式油電混合系統，而這很可能會是Lexus首款PHEV插電式油電車型。
▲Lexus雖然很早就販售油電車，但目前尚無PHEV插電式油電產品。（圖／翻攝自Toyota，以下同）
動力上，新Lexus NX450h+插電式油電車很可能與「最強Rav4」Toyota（豐田）Rav4 Prime採用同樣配置，以2.5升4缸自然進氣引擎、2具電動馬達及17.8kWh鋰電池作為架構，並具有最大馬力302匹、0-100km／h加速5.8秒、以及純電續航里程60公里的表現。
▲Lexus NX與Toyota Rav4在車格大小上相近，而後者在採用PHEV動力後更具有302匹的輸出表現。
儘管這項傳聞還尚未被證實，但從車格上來說，Lexus NX與Rav4的大小相近，因此在同一具PHEV油電架構下，輸出與續航表現上也會非常相近。目前尚未確定Lexus NX450+會在何時推出，不過從原廠僅在歐洲申請商標的情況來看，很可能會先以當地限定車型進行販售。
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