▲日媒報導，Honda有意將原本暫訂於2021年問世的大改款HR-V，提早至今年12月底發表，圖為現行車型。（圖／翻攝自Honda，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
對Honda來說，曾蔚為銷售主力的品牌小型跨界SUV「HR-V」，近年來似乎難敵同級競品的改朝換代，在市場關注度以及實質銷量似乎都有略微下滑的跡象；早些時候就曾傳出，Honda有意在2021年推出全新大改款車型，不過日前日媒「最新自動車情報」更指出，在諸多考量下，原廠將把上市時程提早至今年12月底，藉此提高品牌聲量。
▲在新世代FIT問世後，下一步步入大改款工程的車款，應該就是當紅炸子雞HR-V了，圖為現行車型。
嚴格來說，現行Honda HR-V即便歷經數次小改款、新年式更新，似乎也是時候進行大改款了；日前日媒「最新自動車情報」便指出，考量到市場趨勢以及原廠開發進程，全新世代HR-V可望「超前進度」提早於今年12月底現身，藉此因應諸如TOYOTA C-HR、Nissan Kicks等對手的團團包圍。
不過目前可供掌握的資訊並不多，一般推測新世代HR-V可望因應FIT的腳步，換裝全新的底盤平台，整體車身尺碼進一步來到長4,400mm、寬1,790mm、高1,590mm，軸距2,610mm，為之換取更為優渥的車室空間；同時外觀上應也會採用新世代家族設計語彙，藉此搶攻年輕消費者的市場版圖。
▲尚無法得知新世代HR-V整體內裝格局會有何更新，但Honda Sensing智慧安全科技應會列為重點導入項目，圖為現行車型。
早些時候，日媒「Creative Trend」也補充爆料，新世代HR-V未來將會全面換裝1.5升渦輪汽油引擎規格，並具備173匹、22.44公斤米的帳面輸出；同時因應全球消費型態轉變，HR-V更將以此設定作為基礎，另行衍生搭配雙電動馬達的1.5升油電動力車型，藉此因應更趨嚴格的排放法規。
當然認真來說，與其討論新世代HR-V何時能夠導入台灣，倒不如先深究諸如City、CR-V、FIT等新科車款有沒有機會進軍國內；畢竟上述車款都已搶先在日本、東南亞、北美等市場現身，導入機率或許會相對HR-V更高一點；再加上眾家車迷屢屢敲碗的Civic近期回鍋的謠言也是傳得風風雨雨，或許對台灣Honda來說，後續新車導入計畫如何佈局？反而更是一項甜蜜的煩惱吧……。
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