Lexus計畫推出Level 2自駕系統 巡航、換線超車不用緊握方向盤

Lexus計畫推出Level 2自駕系統 高速巡航、自動換線再也不用緊握方向盤(圖/達志影像/美聯社)

▲Lexus宣布,將在2020年推出品牌首套Level 2自動輔助駕駛系統。(圖/達志影像/美聯社,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

近年在全球銷售頗有突破的Lexus,為拉近與德系奧迪、賓士、BMW等同級競品的距離,據傳也將在2020年推出品牌首套Level 2自動輔助駕駛系統,透過可自行高速公路自行跟車、換道超車等功能,強化整體產品競爭力,並藉此滿足層峰消費者的購車需求。

Lexus計畫推出Level 2自駕系統 高速巡航、自動換線再也不用緊握方向盤(圖/達志影像/美聯社)

▲雖說相較於賓士、BMW動輒Level 3起跳的技術含量,Lexus 的腳步有些保守,但仍是品牌的一大突破。

雖說諸如奧迪、賓士、BMW等競品,早已宣稱自家品牌車款已具備Level 3自動輔助駕駛技術的能力,但考量到法規限制以及市場接受度,目前Level 2或許才是搶佔銷量的「最佳解」;也因為如此,根據外媒「Automotive News」報導,Lexus已做好準備在2020年針對品牌市售車款,全新導入名為「Highway Teammate」的Level 2自動輔助駕駛系統。

未來駕駛可在雙手離開方向盤的條件下(仍要保持行車專注力),透過雷達以及攝影鏡頭的即時偵測,於限定條件(如高速公路)進行高速巡航、變換車道、超車等動作;同時Lexus也不排除在未來幾年內,進一步升級推出Level 3、Level 4等升級版的全新輔助系統。

Lexus計畫推出Level 2自駕系統 高速巡航、自動換線再也不用緊握方向盤(圖/達志影像/美聯社)

▲早在2017年日本東京車展,Lexus就曾透過概念車平台,宣示品牌叩關自動輔助駕駛的決心。

當然一如先前所述,考量到現行法規限制,Lexus所推出的自動輔助駕駛科技,仍要求駕駛必須在系統作動時,維持最低程度的行車專注度,並做好隨時接手駕駛行為的準備;但Lexus表示,在「Highway Teammate」系統普遍實用後,他們也將透過網路大數據資料庫的方式,進一步提升該系統在做動時的精準度,並不排除以此作為基礎,陸續推出功能更為強大的Level 3、Level 4功能版本。

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