速霸陸Levorg STI原型車亮相 首度導入電子懸吊、進階駕駛模式

▲影片來源:Youtube/SUBARU On-Tube

記者林鼎智/綜合報導

就在如火如荼展開的2020東京改裝車展(Tokyo Auto Salon)上,速霸陸(Subaru)也正式展演第2代Levorg Prototype STI原型車,並藉由首度搭載的電子懸吊系統、Drive Mode Select駕駛模式等配備,為外界預覽新一代Levorg的樣貌。

▲速霸陸Levorg Prototype STI亮相。(圖/翻攝自Subaru)

▲速霸陸Levorg Prototype STI亮相。(圖/翻攝自Subaru)

▲速霸陸於2020東京改裝車展發表Levorg Prototype STI,為外界預視新一代Levorg樣貌。(圖/翻攝自Subaru,以下同)

Levorg Prototype STI同樣植基於SGP模組化平台,並在外觀上施以STI Sport套件,包括跑格化的輪框樣式、鮮紅STI徽飾、運動化前後保桿等,不過由於展示車將車窗塗黑,因此目前還無法得知車室設計。

▲速霸陸Levorg Prototype STI亮相。(圖/翻攝自Subaru)

▲速霸陸Levorg Prototype STI亮相。(圖/翻攝自Subaru)

▲速霸陸Levorg Prototype STI亮相。(圖/翻攝自Subaru)

▲除了運動化外觀套件、跑格鋁圈外,此次Levorg Prototype STI也首搭電子懸吊系統、Drive Mode Select駕駛模式。

值得一提的是,速霸陸也為Levorg Prototype STI增添新技術,包括電子懸吊系統與Drive Mode Select駕駛模式。其中在首度導入的Drive Mode Select上,可依不同駕駛模式針對引擎動力、轉向系統、懸吊阻尼與4輪驅動輸出比例進行調整,相較於現行Si-Drive模式(僅動力)更加豐富、靈活。

▲速霸陸Levorg Prototype STI亮相。(圖/翻攝自Subaru)

▲速霸陸Levorg Prototype STI亮相。(圖/翻攝自Subaru)

▲新一代Levorg將搭載1.8升水平對4渦輪引擎,而Levorg Sport STI可望具有300匹左右實力。

性能方面,目前僅知Levorg一般車型將搭載全新開發的1.8升水平對臥4缸渦輪引擎,並具有缸內直噴及稀薄燃燒技術,詳細數據則尚未公佈,原廠僅表示將有「強勁的扭力表現」。至於性能版的Levorg Sport STI則可望在2.0升水平對臥4缸渦輪引擎配置下,具備最大馬力300匹左右的輸出。

新一代Levorg可望於今年下旬率先在日本上市,而性能版的Levorg STI Sport則會在2021年亮相。

▲速霸陸Levorg Prototype STI亮相。(圖/翻攝自Subaru)

▲新一代Levorg將在今年下旬於日本開賣,台灣則會落在2021年。

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