▲英國馬自達日前「無預警」將CX-3自官網頁面正式下架。（圖／翻攝自馬自達，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
日前曾報導過，針對美國市場，馬自達將針對CX-3新年式車型進行車系縮編作業，外界一般推估，這與CX-30市場高度與CX-3重疊有一定程度的影響；然則這樣「同門相殘」的戲碼，似乎也逐漸延燒；英國馬自達早些時候也無預警將CX-3的車款資訊自官網頁面中下架，並表示當現行庫存量銷售一空後，便會「暫時」停售CX-3，似乎也讓人為CX-3的未來命運感到些許忐忑不安…。
▲目前英國馬自達的官方頁面僅表示，當地市場以暫時停止供應的CX-3車款。
外媒「Autocar」日前報導，英國馬自達已將CX-3的車輛規格配備及售價等相關資訊，默默地自官網頁面移除；實際走一遭，可以發現雖說仍可以在官網頁面找到CX-3的車型分頁，但點進去之後可以發現官方明確註明：「馬自達CX-3的（當地）生產已經停止，剩餘庫存也幾乎售罄；如果您還是有興趣購買其餘的CX-3，我們建議您與當地的經銷商進行聯繫。」
同時在頁面下方，則是僅提供了馬自達其餘SUV車款的點擊連結，以及CX-3的部分的選購配件資訊；針對外媒報導，英國馬自達僅表示，CX-3只是暫時在當地市場「停售」；未來待小改款或是動力單元更新後，官方並不排除有重新市售的可能性。
▲雖說官方始終並未明確表態，但CX-30的問世，著實也對CX-3造成相當程度的影響。
雖說馬自達一再強調，CX-30是專為已婚年輕小家庭的消費者所量身打造，與專為單身消費者設計的CX-3可說是有著截然不同的產品特性；但對於一般消費者來說，在車身尺碼接近，車價相差無幾的條件下，原廠如此的產品策略並無法從中拉出鑑別度，再加上配備上的明顯落差，更變相壓縮到CX-3的生存空間。
值得一提的是，排污法規的日漸嚴苛，更是CX-3在歐洲市場的硬傷；畢竟在動力單元尚未更新的條件下，在沒有原廠輕油電動力系統的輔佐，也讓堅守原本Skyactiv-G引擎系統的CX-3，未來似乎也難以因應當地政府對於CO2二氧化碳排放法規的限制標準，因此官方宣告CX-3「暫時」停售，似乎也是不得不為的因應之舉。
只是就不知道CX-30這樣的排擠效應，是否會持續延燒的其他海外市場就是了…。
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