TOYOTA橫掃2019年台灣各級距新車 開酸前先找一個能打的

TOYOTA橫掃2019年台灣各級距新車 開酸前先找一個能打的(圖/翻攝自車廠)

▲綜觀2019年台灣新車市場,果不其然仍是由TOYOTA橫掃各級距的態勢。(圖/翻攝自車廠,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

回顧2019年台灣新車銷售市場,雖說受惠於政府舊換新策略,讓全年度新車掛牌數來到439,827輛的不俗數據,相較於2018年有著1.1%、4,692台的微幅成長;但不少品牌受限於產品更新速度不足,大多都繳出相對慘澹的負成長成績,進而出現由TOYOTA一方獨霸,差距更為明顯的銷售態勢,更甚者更出現TOYOTA單一車款年度銷售,就足以抵過其他品牌總掛牌的驚人數據。

TOYOTA橫掃2019年台灣各級距新車 開酸前先找一個能打的(圖/翻攝自車廠)

▲TOYOTA仍是2019年少數繳出銷售正成長的車廠領頭羊。

認真說起來,倘若就單一品牌表現來看,TOYOTA光在2019年就足足繳出123,315輛的新車銷售數據,如此成績,就算把名列2至4名的三菱(含中華CMC)、Nissan、Honda年度銷售加總,也難以望其項背,足以想見TOYOTA在台灣呼風喚雨的地位;有鑑於此,《ETtoday車雲》便大致整理2019年台灣「部分」級距的銷售NO.1,讓各位車友稍稍體會一下TOYOTA新車「見神殺神、見佛殺佛」的氣勢!

TOYOTA橫掃2019年台灣各級距新車 開酸前先找一個能打的(圖/翻攝自車廠)

TOYOTA橫掃2019年台灣各級距新車 開酸前先找一個能打的(圖/翻攝自車廠)

▲2019年推出大改款車型以來,似乎也難有人動搖TOYOTA Corolla Altis的銷售地位。

◆國產四門房車
TOYOTA Corolla Altis:30,676輛
在台建議售價:69.8萬元至89.8萬元

TOYOTA Corolla Altis於2019年3月推出大改款車型,以雙動力、5車型編制持續深耕國產房車市場;本次改款之後,全車系皆標配 7 具輔助氣囊以及 Toyota Safety Sense 主動安全系統,讓過往為人所詬病的安全配備,獲得大幅度的改善。

◆國產小型跨界SUV
Nissan Kicks:16,882輛
在台建議售價:69.9萬元至79.9萬元

TOYOTA橫掃2019年台灣各級距新車 開酸前先找一個能打的(圖/翻攝自車廠)

TOYOTA橫掃2019年台灣各級距新車 開酸前先找一個能打的(圖/翻攝自車廠)

雖說早在2018年11月就已問世,但在同級國產對手配備尚未跟上,進口競品問世較晚等外在條件下,讓Nissan Kicks在2019年仍有一枝獨秀的不俗成績,更順勢打破國產小型跨界SUV的年度銷售紀錄,將之稱為總代理裕隆日產的當家一哥可說是一點都不為過;不過值得關注的是,步入2020年之後,Nissan Kicks能否維持一樣的銷售水平,或是為歐系競品搶去固定票源?都是攸關後續整體銷售的一大關鍵。

TOYOTA橫掃2019年台灣各級距新車 開酸前先找一個能打的(圖/翻攝自車廠)

TOYOTA橫掃2019年台灣各級距新車 開酸前先找一個能打的(圖/翻攝自車廠)

▲在台灣小車市場逐年萎縮的條件下,TOYOTA Yaris能夠技壓其他五門競品,仍可見其強大實力。

◆國產五門掀背車
TOYOTA Yaris:13,978輛
在台建議售價:58.5萬元至69.5萬元

當然你可以說,近年來台灣掀背級距可說是相當炙手可熱,但對於身型略微緊湊的五門小車來說,也可端見市場逐年萎縮的潛在態勢;也因為如此,Yaris能夠在此條件下,順勢拉開與其他「大哥級」五門掀背車款的銷售差距,除了品牌聲量外,其2018年4月推出小改款後、2019年推出Crossover衍生車型以來,即便並未若同宗車款順勢導入TSS駕駛輔助科技,但中高階車型在配備上的誠意所在,也是其足以繳出近1.4萬輛銷售表現的主要原因。

◆國產MPV
TOYOTA Sienta:13,401輛
在台建議售價:64.9萬元至89.9萬元

TOYOTA橫掃2019年台灣各級距新車 開酸前先找一個能打的(圖/翻攝自車廠)

TOYOTA橫掃2019年台灣各級距新車 開酸前先找一個能打的(圖/翻攝自車廠)

雖說少了前輩Wish橫掃「小黃界」的氣勢,但為總代理和泰汽車設定為繼任車款的Sienta,自2016年11月導入、2019年11月推出小改款車型以來,年年都繳出相當穩健的銷售數字;日前在台灣推出小改款車型的Sienta,在內外觀做出微幅妝點後,更將VSC 車輛穩定控制、TRC 循跡防滑控制及 HAC 上坡起步輔助系統列為全車系標配,並於高階車型導入PKSB(Parking Support Brake)防撞輔助系統。

◆國產SUV
Honda CR-V:16,476輛
在台建議售價:103萬至113萬元

TOYOTA橫掃2019年台灣各級距新車 開酸前先找一個能打的(圖/翻攝自車廠)

TOYOTA橫掃2019年台灣各級距新車 開酸前先找一個能打的(圖/翻攝自車廠)

在取消1.5 VTi入門車型以來,雖說讓Honda CR-V在台入門售價突破百萬大關,但憑藉著全車型標配Honda Sensing 智慧安全主動防護系統,以及1.5L渦輪汽油引擎相對具有優勢的動力輸出效能以及牌價負擔,讓CR-V仍可以在國產級距站穩腳步;雖說在TOYOTA RAV4步步進逼下,變相被吸走不少票源,但CR-V短時間內,應該還會是Honda在台灣新車銷售上的最強主力。

TOYOTA橫掃2019年台灣各級距新車 開酸前先找一個能打的(圖/翻攝自車廠)

TOYOTA橫掃2019年台灣各級距新車 開酸前先找一個能打的(圖/翻攝自車廠)

▲全新TOYOTA RAV4上市以來,絕對是可說是動搖國產、進口SUV級距的殺手級車款。

◆進口SUV
TOYOTA RAV4:29,739輛
在台建議售價:94.5萬元至126.8萬元

2019年3月上市以來,TOYOTA全新RAV4絕對可說是橫掃台灣SUV級距的殺手級車款,不少原本各據山頭的同級競品,都為RAV4搶走了不少支持者;同時再加上10月總代理和泰汽車,得理不饒人地推出搭載TSS 2.0 (Toyota Safety Sense 2.0 智動駕駛輔助系統) 的新年式車型,在ACC 全速域主動式車距維持定速系統、 LTA 車道循跡輔助系統、PCS 預警式防護系統 (附主動煞車輔助/行人偵測)與 AHB 智慧型遠光燈自動切換系統等科技加身,更讓RAV4一方獨尊的態勢可說是無人能敵。

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