▲過去在重機上頗受好評的「大閃電」，現在速克達也有Diablo Rosso Scooter SC可以選用。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／桃園報導
倍耐力（Pirelli）憑藉著在重機大車胎的深厚實力，近年來積極擴充速克達產品線，針對賽事競技的高性能胎需求，近期選在台灣首度發表「Diablo Rosso Scooter SC」（官方中譯：小惡魔），有別於他牌產品皆為「競技專用」的設定，小惡魔通過CNS標檢認證，騎士也可在公路上享受全方位的高性能演出。
▲經典的大閃花紋不只是單純移植，這條「小惡魔」更針對速克達的競賽需求做了諸多優化。
過去車友暱稱「大閃電」的Diablo Supercorsa SC不僅深受道路玩家愛用，在專業賽事中表現也是有口皆碑，這回倍耐力把經典大閃花紋帶到白牌速克達上，創造出全新的Diablo Rosso Scooter SC（以下簡稱小惡魔），並在開發階段針對國內賽事特性做了諸多優化，以達到抓地力最大化、耐久性最長化、動態操控也最強化的3大主要訴求。
▲在滿足極限競賽需求之外，小惡魔的胎紋也可通過安規認證，可合法使用於道路上。
要能兼顧抓地力與合法道路使用，胎紋的「海陸比」是重要關鍵，小惡魔的比率為4.1%，不僅能符合法規要求，也能兼顧排水性，同時紋路也經過調整，降低異常磨耗與跳花的機率；另外針對時大傾角開油出彎的競技需求，則同樣透過胎紋優化，來確保極端狀態下的抓地力。
▲膠料配方不僅兼顧高抓地力與路面適應性，也不會因為冷熱交替變化導致胎體硬化。
在膠料配方部分，主要承襲自Diablo Supercorsa SC2，再透過全碳黑配方、低熱塑性聚合物、寬工作溫度膠料等，創造出更柔軟的胎面，甚至可複製路面的紋理，而且在長時間激烈操駕下也不易衰退，倍耐力代表Jason Lee透露，研發階段曾在國內賽道、由台灣好手做過30圈以上的長程測試，確保耐久性符合要求。
▲前輪荷重值達到64P，可承重280公斤，速度上限150km/h，大幅超越其他競品。
最後則是攸關操控性的胎型與胎體結構，小惡魔採用圓滑的胎面造型，並在胎側使用多重曲率，實際在永安卡丁車場體驗時，入彎傾倒是相當安定且可被掌握，不會有突然下墜或難以轉向的感受；另外小惡魔的前輪也經過強化，荷重指數達到64P，即使重煞入彎也能有良好支撐性，可以更放心的探索極限。
倍耐力大中華區總代理好運車業自即日起開始販售Diablo Rosso Scooter SC，提供前輪100/90-12、後輪120/80-12的尺寸選擇，建議售價分別為2,300元與2,500元，同時倍耐力也將在2020年展開台灣賽車計畫，除了與油力特合作外，也會支持初踏入賽車界的新手，詳情請洽好運車業。
讀者迴響