最便宜特斯拉Model 3在台爆量交車潮 品牌單月賣得比保時捷還多

品管差被退單?特斯拉85台Model 3遭退訂,現虧1.9億元(圖/路透社)

▲受惠於入門車款Model 3供貨無虞,特斯拉在11月繳出了相當不俗的銷售佳績。(圖/翻攝自特斯拉,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

在Model 3供貨產能無虞的條件下,特斯拉近期也都有相當不俗的銷售表現;根據日前公布的台灣新車銷售數據來看,光是11月一整個月,特斯拉在台就繳出了423輛的新車掛牌數據,如此成績可說是比德系豪華車廠保時捷、奧迪還要來得多,截自11月底,特斯拉年度在台總銷售已然來到2,035台,相較於去年同級,成長率可是來到高到嚇人的449.2%!

品管差被退單?特斯拉85台Model 3遭退訂,現虧1.9億元(圖/路透社)

▲自8月在台上市以來,Model 3可說是打著品牌「最便宜電動車」的名號,屢屢攻城掠地。

特斯拉Model 3自8月上市以來,受限於美國產線規劃,一直要等到11月才有回歸「正常」的供貨能量;根據統計,光是11月特斯拉共計423台的新車掛牌數,當中Model 3就足足佔去了338台,堪稱是單月銷量的最大主力,更連帶引領特斯拉2019年還沒過完,就已有品牌在台歷史新高的2,035台新紀錄,Model 3當中功勞不可謂不大。

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▲在特斯拉市佔率逐年提升的條件下,是否也能夠翻轉一般消費者對於電動車的刻板印象。

但特斯拉在車市市佔率逐年提高,一般消費者對於電動車仍有程度不一的刻板印象;舉例來說,不少民眾便會覺得在大雨中開電動車會有漏電的危險,甚至是在家裡充電時,易因為電池過熱而有爆炸失火的疑慮,再加上對於「電量里程數」的潛在焦慮,都讓電動車莫名背上了許多非戰之罪。

其實針對上述誤解,早些時候台灣車輛研究測試中心ARTC(Automotive Research & Testing Center)也曾透過一系列的實際操演,破除各項以訛傳訛的網路謠言;其實電動車所採用的電池模組,在正式上市之前,都得經過耐震、防水、涉水、耐高溫多項認證,因此在乘駕安全性表現上可說是與一般燃油車毫無差異;也因為如此,部分傳出的電動車意外事故(如火燒車),多半都是因為人為操作失當所導致,或許多花點時間去熟悉電動車的運作原理,就不會覺得電動車會是洪水猛獸,避之唯恐不及了。

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