麥拉倫「815匹最輕超跑」 Elva亮相!開放式碳纖維座艙超帥

▲McLaren Elva。(圖/翻攝自McLaren )

▲McLaren推出終極系列新成員Elva,不僅是品牌最輕道路量產車款,同時也首度採用開放式碳纖維單體座艙設計。(圖/翻攝自McLaren,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

在8月於圓石灘車展預告後(報導請點此),McLaren(麥拉倫)也正式推出Ultimate Series終極系列超跑最新成員McLaren Elva!McLaren Elva不僅是品牌有史以來最輕的量產道路車款,同時也是首部採用開放式碳纖維單體座艙的產品,取消傳統擋風玻璃的設計,強調最純粹的駕馭樂趣。

▲McLaren Elva。(圖/翻攝自McLaren )

▲McLaren Elva取消傳統擋風玻璃的設計,強調最純粹的駕馭樂趣。

以1960年的McLaren Elva M1A賽車為設計發想,新McLaren Elva不僅延續開放式精神,更具備AAMS主動式空氣管理系統。透過這套空力系統,可將進氣壩的氣流從座艙快速排出,並具有冷卻引擎、增加下壓力的效果。

▲McLaren Elva。(圖/翻攝自McLaren )

▲McLaren Elva。(圖/翻攝自McLaren )

▲McLaren Elva透過AAMS主動式空氣管理系統,可導引氣流至後方冷卻引擎、提升車尾下壓力,並保持車艙穩定氣流。

不僅如此,McLaren Elva也透過15公分的主動式導流板,將氣流向上導引穿過駕駛艙,使車頭具有類似虛擬擋風玻璃般的感受,減少駕駛艙的風切聲,使車室乘員在高速行駛時仍可進行交談,原廠也以「Bubble of calm」(靜止氣泡)的比喻來形容這套空力設計。

▲McLaren Elva。(圖/翻攝自McLaren )

▲McLaren Elva採碳纖維單體式座艙設計,並具有8吋影音觸控螢幕、換檔撥片。

車尾方面,McLaren Elva同樣具有與車同寬的主動式後擾流,可依車速隨時調整角度/高度,結合4道高聳的後下擴散器,可在維持低風阻係數的情況下提升車尾下壓力,為McLaren Elva提供強大的抓地力表現。

▲McLaren Elva。(圖/翻攝自McLaren )

▲McLaren Elva。(圖/翻攝自McLaren )

▲McLaren Elva採4.0升V8雙渦輪引擎、7速雙離合自手排變速箱配置,最大馬力為815匹/81.6公斤米,加速表現比Senna還快。

至於動力心臟上,McLaren Elva搭載4.0升V8雙渦輪引擎、7速雙離合自手排變速箱,使最大馬力達到815匹/81.6公斤米扭力,並具有0-100km/h加速3秒以內、0-200km/h僅6.7秒的表現,比Senna還快。

新McLaren Elva全球限量399台,售價自169萬美元起(約台幣5,162萬),預計最快可在2020年底開始交車。

▲McLaren Elva。(圖/翻攝自McLaren )

▲McLaren Elva全球限量399部,售價自169萬美元起(約台幣5,162萬)。

●麥拉倫GT「1,260萬元」在台上市!多了個可放高爾夫球具的行李廂

►►看好車是種享受,全都在ETtoday新聞雲App

讀者迴響

熱門文章

熱門快報