BMW曾打算推出大7「V16引擎」版本?水冷排、風扇只能塞後廂

▲BMW曾打算推出V16引擎的767iL。(圖/翻攝自BMW)

▲除了V12引擎外,BMW曾在80年代推出一部V16引擎的大7,可惜最後在環保法規下並沒有真正量產。(圖/翻攝自BMW,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

雖然BMW M部門老闆Markus Flasch先前才說V12可能走入歷史(報導請點此),但你知道在過去那個沒有環保法規的80年代,BMW曾打算推出一台「V16引擎」的大7(7系列)嗎?

▲BMW曾打算推出V16引擎的767iL。(圖/翻攝自BMW)

▲1987年時,BMW打算以E32 750i為基礎,推出搭載V16引擎的767iL,內部稱為Goldfish、Secret Seven。

早在1987年時,BMW便打算以E32 750i為基礎,推出一部頂級大7來力壓競爭對手賓士(Mercedes-Benz),於是便開發一部內部稱為「Goldfish(金魚)」或「Secret Seven(秘密大7)」的767iL原型車,並且將BMW M70 5.0升V12引擎加以改良,換上6.7升V16引擎作為動力心臟。

▲BMW曾打算推出V16引擎的767iL。(圖/翻攝自BMW)

▲這具6.7升V16引擎最大馬力為408匹/63.7公斤米,在80年代可說是相當猛爆。

據了解,這顆V16引擎不僅內部經過強化,並透過特殊的引擎管理系統、6速手排變速箱,使最大馬力達到408匹/63.7公斤米扭力,比E32 750i的299匹更為強悍,並具有0-100km/h加速6秒、極速達282km/h的表現,在80年代中可說是非常快。

▲BMW曾打算推出V16引擎的767iL。(圖/翻攝自BMW)

▲受限V16引擎的龐大缸體,BMW只好將767iL的冷卻系統安裝在後行李箱中,並須透過車側導風孔進行散熱。

不過,也正是因為V16引擎的龐大缸體,使767iL的引擎室沒有多餘的冷卻空間,因此必須將冷卻系統(如:水冷排、散熱風扇)安裝在後行李廂中,並藉由車側的導風孔、鏤空後行李箱蓋進行散熱,同時也必須換上小面積尾燈,並移除後霧燈、倒車燈才能解決,在當時是一項非常大膽的設計。

▲BMW曾打算推出V16引擎的767iL。(圖/翻攝自BMW)

▲雖然V16引擎相當特別,但也意味著換機油保養維修昂貴,最終767iL並未進行量產。

當然,隨著後續開發與環保意識抬頭下,BMW高層並不打算將767iL V16進行量產,使這部「金魚」在原型車階段後便沒有下文,只能算是時代洪流中的遺珠之憾了。

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