馬自達CX-30挑戰瑞典麋鹿測試　機構人員：人馬一體讓我感到安心

▲影片來源：km77.com

記者游鎧丞／綜合報導

除了一般撞擊測試之外，最為全球車廠感到膽戰心驚的測試項目，莫過於瑞典行之有年的麋鹿測試（Moose Test、Elk Test）；這項由瑞典政府於七０年代開始推行的新車安全測試，主要是為了驗證市售新車在面對突發大型障礙物（如麋鹿）的閃避能力及穩定性；日前才在台灣正式上市的馬自達CX-30，更成為挑戰麋鹿測試的最新挑戰者！

▲雖說無法知道本次馬自達CX-30受測車型所搭載的動力規格為何，但仍可以見證到CX-30既定的底盤平台架構。

麋鹿測試之所以難度甚高，主要是因為市售新車必須在封閉直線路段，透過快速繞錐的方式模擬車輛閃避障礙物的緊急狀況，所有測試車款必須自時速50km/h開始，執行快速閃避回歸車道的作業，並逐步將時速提升。

本次換裝全新Skyactiv-Vehicle Architecture底盤架構、前麥花臣後扭力樑設定的馬自達CX-30，即便定位為車身重心略高的跨界跑旅，但在麋鹿測試當中仍帶給測試車手相當程度的安定感；在km77.com所釋出的測試影片當中，可以發現CX-30一開始挑戰77km/h關卡時，後輪轉向略顯不足，導致部分錐筒被撞倒；到速度下修至74km/h後，CX-30才安然無恙地通過各式錐桶；不過即便CX-30挑戰「77km/h」關卡失敗，但測試車手仍表示，他仍可完美控制車身動態，十足彰顯馬自達品牌十足訴求的「人馬一體」理念。

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