▲馬自達全球戰略車款CX-30，今日（10/1）在台舉辦了媒體預賞會。（圖／記者游鎧丞攝，以下同）
記者游鎧丞／台北報導
不得不說，在Honda HR-V引領下，台灣市場近幾年著實掀起了一波小型跨界SUV熱潮；不管是接連現身的TOYOTA C-HR、Suzuki Vitara、乃至於Nissan Kicks都可見該級距都有十足的消費潛力；也因為如此，即便陣中已有CX-3坐陣，但馬自達絲毫不敢大意，年初日內瓦車展更推出了一款身型介於CX-3與CX-5之間的最新戰略產品「CX-30」；今日（10/1），台灣馬自達盛大舉辦了媒體預賞會，為這款全新作品掀開了序幕！
▲與最新馬自達3共用底盤所開發而來的CX-30，未來將會在墨西哥Salamanca工廠生產組裝。
與新世代馬自達3共用全新第2代Skyactiv底盤架構所開發而來的CX-30，在車款定位上，原廠標榜是CX-30跨界級距當中全新物種；端看其整體長4,395mm、寬1,795mm、高1,540mm、軸距2,650mm的車身尺碼，現行台灣車市，似乎也只有速霸陸XV可以稍微相提並論。。
▲在外觀設計上，馬自達CX-30仍力求簡潔精鍊。
在外觀上，全新CX-30也延續馬自達全新KODO魂動家族設計語彙，在整體設計上力求簡潔、精鍊；舉凡大尺碼的鍍鉻水箱護罩、式樣拉長的頭尾燈組、下方日行燈+方向燈配置、18吋多幅式鋁合金輪圈、黑色塑料下護板等設計元素，也都可見CX-30主打化繁為簡的最新大和美學訴求。
▲相信應該不太會有人太過質疑馬自達向來出眾的內裝美學設計。
打開車門，也可見與全新馬自達共通的內裝美學語彙；除了高質感的雙色皮質面料、鍍鉻飾條、鋼琴烤漆黑飾板等多重素材外，以駕駛作為主要取向的車室格局，也是CX-30比照外觀簡潔美學所營造的車室氛圍。
▲馬自達CX-30的整體空間表現，似乎仍有力有未逮之處。
諸如一體成形的中控台造型、大幅削減的實體按鍵數量、內建數位化螢幕的新式樣儀表板、8.8吋多媒體資訊系統、搭配全面到位的車用、安全科技，CX-30意欲拓展、挑戰目前市場級距版圖的雄心壯志，自然是不言而喻。
▲在動力規格上，馬自達CX-30初步導入台灣版本，應還是會以2.0LSkyactiv-G引擎搭配6速自排變速箱作為主要編成。
雖說單就海外版本來說，馬自達CX-30提供了2.0L Skyactiv-G汽油、1.8L Skyactiv-D柴油、甚至是2.0L Skyactiv-X汽油等多元化的動力編成；但考慮到後續認證以及市場策略編成等因素，未來CX-30首波導入台灣車型，應還是會與全新馬自達3一般，先行提供2.0L Skyactiv-G自然進氣汽油引擎以及6速手自排變速箱之組合，藉此試探台灣市場水溫。
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