偽開箱/納智捷URX近距離賞車 品牌豪華SUV的最終反撲?

▲納智捷URX(圖/記者游鎧丞攝)

▲歷經多次為人所捕獲的間諜照,納智捷URX今日(9/16)終於也以實車之姿曝光。(圖/記者游鎧丞攝,以下同)

記者游鎧丞/新北報導

說實在話,歷經華創車電優退優離、廠辦合一、高層人士大變動等重大變革,即便裕隆集團不只一次宣稱,內部運作一切正常,但相信不管是納黑、納粉,總對於納智捷此一品牌的前景,有著程度不一的擔憂;或許是為了有意止緩這樣流言斐語,納智捷今日(9/16)也首度以實車之姿,正式揭露了沉寂許久的5+2人座豪華SUV「URX」的正式面紗,各項新銳設計加上高端科技配備,絕對可說品牌規格「封頂」的一項誠意之作。

▲納智捷URX(圖/記者游鎧丞攝)

▲納智捷URX(圖/記者游鎧丞攝)

▲納智捷URX在外觀上,可說是徹底跳脫近期家族設計語彙,堪稱是品牌近年來最為大膽的實驗性作品。

當然,原本納智捷朗朗上口的全新「八、四、三計畫」(八大新物種、四大新營銷模式、三大CSR活動),歷經近期變動,究竟能否順利進行,老實說沒有人知道;但單就今日現身的URX來說,仍可見納智捷仍有持續拓展市場版圖的深厚決心。

有別於U6 GT、GT220車系主打性能取向的產品定位,URX除了是家族最新切入5+2人座SUV市場戰略作品,同時在外觀設計以及內裝規格上,都可說是品牌之最;以Utility ( 多功能 )、Recreation ( 休閒/出行;車聯網/家聯網 )、X ( 無限場景新物種 )作為命名來源的URX,在各項設定,自然都有深入著墨之處。

▲納智捷URX(圖/記者游鎧丞攝)

▲納智捷URX(圖/記者游鎧丞攝)

▲誠如先前所述,URX身為品牌最新5+2人座SUV,在整體外觀著墨上,自然是比照豪華級距所量身打造而成。

在外觀設定上,作為一台5+2人座SUV,URX也可說是徹底翻轉消費者對於納智捷的既定印象;先不論壯碩的身型尺碼、以及稜線分明的肌肉紋理,光是全新採用的分離式頭燈組、大尺寸六角形進氣壩、運動化五幅式雙色鋁圈、懸浮式車頂、車尾雙邊單出尾飾管設計,都可見URX挑戰既有設計框架的實驗性手法。

▲納智捷URX(圖/記者游鎧丞攝)

▲納智捷URX(圖/記者游鎧丞攝)

▲在內裝上,雖說並非是正式定裝版,但各項用料鋪陳以及科技配備,也可見URX打造旗艦SUV的深厚決心。

至於在內裝格局上,可以發現在黑色的車室格局上,URX大面積的採用了皮質面料為之鋪陳,雖說本次展示用車的內裝並非最終定裝版,但不置可否的是,URX著實有意營造出身為家族旗艦車款的深厚決心;當然值得一提的是,中控台則是可見新式樣的12吋直立式多媒體資訊系統(附聲控功能),下方則是我們相當熟悉的冷氣空調實體按鍵,不過原廠人員表示,本次URX的多媒體資訊系統,除了可完成大多數的車用功能操作,同時針對面板設定也重新調整,有效改善過往反光嚴重的問題。

值得一提的是,本次URX取消了傳統儀表板設定,取而代之的是,全新採用的ARD抬頭顯示器,則是透過簡易的圖示,簡單顯示各項車用資訊;搭配腳踢感應式尾門、全景天窗設定,皆大幅提升了URX的產品CP值。

▲納智捷URX(圖/記者游鎧丞攝)

▲納智捷URX(圖/記者游鎧丞攝)

▲納智捷URX(圖/記者游鎧丞攝)

▲除了內裝的高規格鋪陳外,在科技配備上的多方誠意,也是URX最受矚目的一大亮點。

當然除了早先就已實用上市的AR Around View+ 環車 AR 安全影像、AR See-through View+ AR底盤透視影像等功能外,諸如之前曾在S5 GT車系身上導入的智聯網、PM2.5空氣清淨功能,都有機會一舉導入至URX身上;更甚者URX更將會是納智捷旗下,第一款導入ACC主動車距維持巡航系統的車款,強勢提升產品整體競爭力。

▲納智捷URX(圖/記者游鎧丞攝)

▲納智捷URX(圖/記者游鎧丞攝)

▲至於在動力規格上,URX將延續U6那具1.8L汽油引擎規格。

在動力規格上,URX仍是採用早先實用在U6 GT車系上的那具1.8L雙渦流單渦輪汽油引擎,最大馬力來到202匹、以及30.6公斤米最大扭力,並搭配6速手自排變速箱;倘若就之前陸規車型所公布的測試數據來看,URX可繳出11.9km/L的平均油耗測試成績。

當然單就市場現況來看,在同級競品數量並不多的前提下,URX本次所釋出的各項規格配備,著實也算得上是頗具競爭力的一款產品;不管你是看衰也好、期許也罷,但納智捷歷經長期鋪陳所打造的旗艦SUV「URX」,著實也讓人見識到其意欲捲土重來的深厚野心。

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