圖文／Webike-摩托新聞
HONDA旗下採用「Neo Sports Café」設計語彙的CB-R車系，從2017年率先推出CB150R開始，陸續增添了CB1000R、CB650R、CB300R、CB250R以及CB125R等多款級距車型，而這次要為大家介紹的CBF190TR雖然不屬於CB-R車系，但也是一款具備新古典風格的全新車款。
CB190R的孿生車款
在2015年問世的CB190R是HONDA針對中國市場研發的車款，由五羊本田負責生產，有著品質穩定且性能出色、價格又低廉的優點(標準版在中國的售價為人民幣14800元)。 而這次推出的CBF190TR和最近話題度滿點的XSR155一樣採用新古典風格，帶來經典又充滿活力的年輕外型，同時以CB190R為基礎進行改良的減少研發成本，負責生產的則是新大洲本田。 
▲舉凡緊湊的車身線條、分離式後土除牌照架、LED頭燈、有稜有角的油箱等，不難發現從CBF190TR身上可以看出不少CB-R車系的影子。
雖然CBF190TR定位為平價車款，但配備可沒有跟著縮水降級，除了採用10爪的鑄造鋁合金輪框外，倒立式前叉與中置單槍後避震的懸吊配置也都是一時之選(前叉不可調、後避震5段預載可調)。
不僅如此，CBF190TR的煞車裝置皆採用NISSIN製的單向雙活塞卡鉗搭配浪花碟盤(前輪)、單向單活塞卡鉗搭配浪花碟盤(後輪)，同時把ABS系統列為標準配備(僅前輪)。至於附帶一個5V/2A USB充電插座的單色全液晶儀表板、與CB1000R極為相似帶著光圈定位燈的LED頭燈、LED方向燈與人造皮革的坐墊等，再再表現出CBF190TR的規格配備一點都不馬虎。
CBF190TR搭載一顆與CB190R相同的184.4 cc氣冷式四行程SOHC單缸引擎搭配5段變速箱與HONDA自豪的PGM-FI燃油噴射系統，可以提供16.86ps/8000rpm的最大馬力和15.1Nm/8000rpm的最大扭力，雖然動力性能在同級距車款中並不出色，但氣冷式引擎好保養、易維修的特色也比水冷式引擎更適合日常使用。 
▲雖然採用倒立式前叉但可惜無法依照騎士需求調整，頭燈則以上下排列的LED燈具搭配外圍光圈定位燈的方式呈現。 
▲全液晶圓形儀錶板上的資訊相當豐富，包含轉速、時速、油量、檔位、時間、里程數等數據都一目了然，其他顯示燈號則以「C」字型整齊排列在左側。
▲隱藏在儀表板左側的USB充電座，這個位置在實際使用時應該會相當方便。
▲寬度達640mm的一體式手把，帶給騎士舒適無壓力的騎乘姿勢。
▲人造皮革坐墊採用前座橫條紋搭配後座縫線設計來提高外觀質感。
▲排氣管與CB150R/CB125R採用相同的短版小巧設計，藉此簡化車尾線條的讓車身看起來更俐落。
截至目前為止，新大洲本田尚未公布CBF190TR的確切售價，但是以基礎車款CB190R的訂價來說，CBF190TR肯定是不會貴太多，至於能不能在台灣道路上看到它的身影，那就是另一回事了…
相關新聞頁面
HONDA在去年(2018)正式推出問世的「NEO SPORT CAFE」旗艦款CB1000R，以摩登古典造...繼續閱讀
【丸山浩專欄】「CBR650R／CB650R」同門鬩牆 (下)
CB650R感覺上就像是在追求運動騎乘的設計。藉由一體成形握把的位置稍微低了一...繼續閱讀
為了提高雙腳著地性，HONDA更改了CB250R前後懸吊及底盤裝置，具體來說就是變更倒立式前...繼續閱讀
資料提供「Webike越南」 「Webike台灣」編輯部編譯
※更多精彩報導，詳見《Webike台灣》
※本文由Webike台灣授權報導，未經同意禁止轉載。
讀者迴響