▲在排廢法規下，Pagani（帕加尼）表明在2026年到來前，仍會為AMG V12雙渦輪引擎進行更新，圖片皆為Pagani Huayra Roadster BC 。（圖／翻攝自Pagani，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
雖然頂尖超跑品牌的新車產量久久就那麼幾台，但越來越嚴苛的排放法規可是一視同仁的，這意味著某些大排量、汽油引擎的超跑將會走入歷史。Pagani（帕加尼）總裁Horacio Pagani近日便表示，在2026年前，Pagani仍會更新旗下AMG 6.0升V12雙渦輪引擎，讓頂尖熱血車主不用擔心。
▲Pagani Huayra的動力系統為賓士AMG 6.0升V12雙渦輪引擎，在Huayra Roadster BC車型上，最大馬力可達802匹／107.1公斤米扭力峰值。
其實Pagani向賓士（Mercedes-Benz）AMG購買引擎可追溯至1994年，這2間德、義車廠一直維持良好關係，而Pagani之所以肯定在2026年前仍可「更新」V12引擎，原因是：即便AMG捨棄旗下V12車型，但還是會為邁巴赫（Mercedes-Maybach）提供動力系統。
▲即便AMG已逐步淘汰旗下V12車型，AMG仍須為Maybach、Pagani提供V12引擎動力。
有鑑於此，Pagani也打算在明年推出Huayra的後續車型，1輛內部代號為C10的頂級超跑，當然，腹內仍然會是V12心臟。不僅如此，Pagani還打算推出1部純電動車，並會搭載全新的底盤平台，同時在2025年後，也有望推出首款SUV休旅車，預估售價將會達到300萬歐元之譜（約台幣1.04億）。
▲Pagani打算在2020年推出Huayra的後續車型，目前僅知內部代號為C10，並依舊採用AMG 6.0升V12雙渦輪引擎。
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