「最強V8也要改」Novitec改裝法拉利488 Pista 馬力直達802匹!

▲影片來源:Youtube/Novitec Group

記者林鼎智/綜合報導

一般來說很少會看到頂級超跑的改裝,尤其在動力部分,因為除了影響二手車價外,還有就是升級空間並不多(或需要耗費更多資源)。來自德國的Novitec便顛覆外界印象,針對擁有「史上最強V8」的法拉利(Ferrari)488 Pista推出升級套件,除了將性能輸出再向上提升外,更透過碳纖維外觀套件增進空氣力學表現,讓這匹義式烈馬更顯張狂!

▲德國改裝廠Novitec推出法拉利488 Pista升級套件。(圖/翻攝自Novitec) 

▲即便是搭載「法拉利史上最強V8」的488 Pista,德國改裝廠Novitec仍為其推出升級套件,將最大馬力再向上提升82匹/13公斤米扭力。(圖/翻攝自Novitec,以下同)

外觀上,Novitec在488 Pista的前/後擾流、後視鏡蓋、後3角窗及車門踏板處皆換上碳纖維特製部品,並透過風洞測試來確實提升實際效用,並在車尾換上燻黑尾燈、燻黑LED第3煞車燈,讓整體視覺搭配更協調。

▲德國改裝廠Novitec推出法拉利488 Pista升級套件。(圖/翻攝自Novitec)

▲Novitec在488 Pista的前/後擾流、後視鏡蓋、後3角窗及車門踏板處皆換上碳纖維特製部品,並皆經過風洞測試具有實際效果。

車側部分則換上與美國輪圈大廠Vossen所合作開發的Novitec NF10輪圈(前255/30 R21、後335/25 R22),結合Pirelli(倍耐力) P Zero性能胎、快拆中心鎖付式設計,用以匹配強悍性能及賽道競技需求。

▲德國改裝廠Novitec推出法拉利488 Pista升級套件。(圖/翻攝自Novitec)

▲德國改裝廠Novitec推出法拉利488 Pista升級套件。(圖/翻攝自Novitec)

▲車側則換上與Vossen合作開發的Novitec NF10輪圈(前255/30 R21、後335/25 R22),並具有快拆鎖付設計。

Novitec也針對488 Pista的懸吊系統進行升級,透過液壓懸吊系統使車身高度可再降低35mm,同時為了滿足一般日常駕駛需求,還可透過前軸抬升功能使車頭提高40mm,對進出斜坡、減速塊與不平路面相當有幫助。

▲德國改裝廠Novitec推出法拉利488 Pista升級套件。(圖/翻攝自Novitec)

▲Novitec也提供Alcantara客製化內裝服務,具有多種顏色搭配選擇。

動力系統方面,原廠488 Pista搭載的3.9升雙渦輪V8引擎便具有720匹/78.5公斤米扭力峰值的輸出,Novitec更透過優化ECU、換上高性能排氣系統等方式提升82匹/13公斤米扭力,使最大馬力來到802匹/7,950rpm、扭力91.6公斤米/3,100轉,並可在2.7秒完成0-100km/h加速,極速為345km/h。而這樣的動力表現,也已十分逼近法拉利最新油電跑車SF90 Stradale(1,000匹馬力、0-100km/h加速2.5秒)了。

▲德國改裝廠Novitec推出法拉利488 Pista升級套件。(圖/翻攝自Novitec)

▲德國改裝廠Novitec推出法拉利488 Pista升級套件。(圖/翻攝自Novitec)

▲在經過Novitec優化ECU、並換上高性能排氣系統後,使488 Pista的3.9升雙渦輪V8引擎最大馬力來到802匹/扭力91.6公斤米,在靜止加速表現上已逼近新油電超跑SF90 Stradale。

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