▲Bugatti（布加迪）將於8月16日推出新車，並透露是以過往超跑EB110作為設計靈感。（圖／翻攝自Bugatti，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
提到法國超跑車廠Bugatti（布加迪），大家或許對Veyron、Chiron、Divo等近代車款比較熟悉，不過早在VAG福斯集團入主前，Bugatti前老闆Romano Artioli便曾在1992年日內瓦車展上推出1部名為「EB110 Super Sport」（以下簡稱EB110 SS）的超跑，如今隨著Bugatti即將在8月16日推出新車、並預告是以EB110為設計發想的情況下，更讓外界開始重新回顧這款經典跑車。
▲Bugatti EB110於1992年日內瓦車展亮相，是VAG集團入主前推出的超跑，搭載3.5升4渦輪V12引擎，最大馬力達603匹／66.2公斤米扭力。
Bugatti EB110是為了紀念創辦人Ettore Bugatti誕辰110年而推出，最早在1911年9月15日亮相，但直到隔年才以EB110 Super Sport將3.5升4渦輪V12引擎完整解放，透過重新調校ECU、加大噴油嘴與優化排氣系統，使最大馬力高達603匹／66.2公斤米扭力峰值，並具有0-100km／h加速3.2秒、極速355km／h的實力，極速表現僅次於當時的McLaren F1。
▲EB110 SS的寬、扁設計奠定了後續Bugatti超跑的外型特色。
外觀上，EB110 SS承襲知名設計師Marcello Gandini強調的平坦、寬車身元素，尤其在車頭的部分更奠定日後Bugatti超跑的視覺基礎，而強悍的動力更讓當時處於職業生涯巔峰的F1車手麥可·舒馬克（Michael Schumacher）購入收藏，進一步強化Bugatti在超跑級距中的形象。
直到1995年時，Romano Artioli在收購Lotus後宣告破產，除了停產EB110之外，也連帶影響後續車款EB112的開發，並在1998年時由VAG福斯集團收購。
▲F1車手麥可·舒馬克於1994年時，更客製化訂購1部鮮黃色EB110 SS，為Bugatti在超跑級距中打響名號。
Bugatti日前也對外預告將於8月16日推出新車，並在相關新聞中強調EB110及其設計理念，更讓外界好奇新車是否會是EB110的後繼車型。
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