232.8萬!杜卡迪Panigale V4R賽道重機抵台 歐漢聲也是新車主

▲232.8萬!杜卡迪Panigale V4R賽道重機抵台 歐漢聲也買1台。(圖/記者張慶輝攝)

▲台灣車主訂購的11輛Ducati Panigale V4R正式到港,藝人歐漢聲也是車主。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/台北報導

Ducati Taiwan碩文今(24)日舉辦Panigale V4R重機交車儀式,這部國內售價232.8萬的賽道機器,台灣就有11名車主,就連藝人歐漢聲「歐弟」也是其中之一,而且歐弟在DRE訓練課程的「師父」、亞洲區首席教練Carlos Serrano也親自來台交車,並以技術/產品訓練經理身分,詳細解說Panigale V4R的各項特點。

▲232.8萬!杜卡迪Panigale V4R賽道重機抵台 歐漢聲也買1台。(圖/記者張慶輝攝)

▲Carlos Serrano(左)是歐弟在DRE訓練課程的指導教練,也特別來台參加交車儀式與技術講解。

作為Ducati強襲WSBK賽事的神兵利器,Panigale V4R不僅有源自市售重機最高等級賽事的直系血統,更融合MotoGP的深厚技術力,這點從搶眼的2片「碳纖維小翅膀」就能看出,當車速達270km/h時,可為車頭帶來額外30公斤的垂直下壓力,加上賽車級輕量化車架,確保高速與過彎時,前輪有足夠抓地力。

▲232.8萬!杜卡迪Panigale V4R賽道重機抵台 歐漢聲也買1台。(圖/記者張慶輝攝)

▲這片碳纖維小翅膀是源自MotoGP的空氣動力學,可在270km/h時產生30公斤的垂直下壓力。

源自賽車的基因,也徹底展現在Panigale V4R的Desmosedici Stradale V4引擎上,為了符合WSBK賽事的量產規定,排氣量從V4S的1,103c.c.下修至998c.c.,但短衝程鍛造曲軸、鈦合金連桿、與GP相同規格的81mm低阻力雙環活塞、鈦合金進氣門與合金鋼排氣門等,既能大幅減輕重量、又能強化動力表現,可爆發出221匹馬力與11.4公斤米扭力,限轉更達到16,500rpm(6檔時)。

▲232.8萬!杜卡迪Panigale V4R賽道重機抵台 歐漢聲也買1台。(圖/記者張慶輝攝)

▲選用賽道套件後,會換上Akrapovic鈦合金全段排氣管,使最大馬力提升至234匹,重量減輕5.5公斤。

但這還不是Panigale V4R的極限,若車主選用賽道套件,換裝Akrapovic的鈦合金全段排氣管後,並進行軟體升級,可獲得額外的7%馬力與6%扭力,同時車重也會再減去5.5公斤,達到234匹與186.5公斤的夢幻數字,馬力重量比為1.25hp/kg。

▲232.8萬!杜卡迪Panigale V4R賽道重機抵台 歐漢聲也買1台。(圖/記者張慶輝攝)

▲Panigale V4R搭配Ohlins的高階避震系統,為符合賽事規範,並無電子懸吊功能。

要完整發揮狂暴動力,底盤與電控更是不可或缺,Panigale V4 R選用瑞典Ohlins避震系統,前面為43mm NPX 25/30倒立式全可調,後面為TTX36,為了符合WSBK賽事規範,所以並無使用電子懸吊,不過電控系統則是和WSBK相同等級,甚至有Pit Limiter限速鍵,可設定1檔最高速40~80km/h,換上2檔後自動解除,是專業賽事必要配備,再搭配STM-EVO SBK乾式滑動離合器,讓退檔更迅速流暢。

▲232.8萬!杜卡迪Panigale V4R賽道重機抵台 歐漢聲也買1台。(圖/記者張慶輝攝)

▲232.8萬!杜卡迪Panigale V4R賽道重機抵台 歐漢聲也買1台。(圖/記者張慶輝攝)

▲就連專業賽車使用的Pit Limiter限速功能,在Panigale V4R上也是標準配備,完全為了競速而生。

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