▲作為Nissan今年在台的重量級作品，電動車Leaf前導官方網站日前也正式上線。（圖／翻攝自Nissan）
記者游鎧丞／綜合報導
在小型跨界「SUV」Kicks獲得不俗銷售佳績後，讓Nissan總代理裕隆日產更有本錢積極擴充產品陣容；2019年堪稱重量級作品之一的電動車「Leaf」，繼之前多方訊息釋出後，日前正式官方前導網站也正式上線；據詢問過後，總代理裕隆日產初步規劃將把9月前後，陸續為Leaf與另一款中大型進口房車Altima舉辦發表會，為年底台北世界新車大展暖個場。
▲雖說目前裕隆日產尚未公布Leaf的相關售價編成，外界一般預估售價將會落在150萬元上下。
在內外裝配置上，Leaf台灣版本與歐規車型並無太大的不同；在長4,480mm、寬1,790mm、高1,540mm、軸距2,700mm的先天尺碼上，透過V-motion家族設計語彙，形塑出更符合年輕時尚族群的5門掀背氣息；至於在內裝上，則是可見7吋多功能儀表板、8吋多媒體資訊系統（支援Apple CarPlay、Android Auto）、D型多功能運動化方向盤、電動車專屬排檔旋鈕等配置。
值得注意的是，礙於法規及日本母廠規劃，本次台灣版本的Leaf，並無若海外車型導入ProPILOT 半自動輔助駕駛技術；目前僅提供了ICC智慧型定速控制、IEB防追撞緊急煞車、LDP車道偏離預防、AVM環景影像行車輔助、BSW盲點警示、RCTA後方車側警示等車用科技，但已算得上是Nissan在台市售車型頗具誠意之作。
▲在內裝、安全配備編成下，Nissan Leaf仍維持目前在台市售車型的最高誠意水準。
當然，本次Leaf最受矚目的，莫過於其整體動力編成設定；據目前可供獲得的資訊來看，在台導入車型將以40kWh鋰離子電池搭配電動馬達（EM57）作為主要動力來源；帳面數據來到換算最大馬力150匹、32.6公斤米之譜；同時根據歐規NEDC測試，這款5門電動車更具備了311公里的最大續航里程數，因應一般都會代步、甚至是中長程遠行，也算得上是從容有餘。
▲Nissan表示，透過快充機制，Leaf可在40分鐘完成近8成的充電作業。
另外，值得一提的是，Leaf在台市售版本也導入了e-Pedal 油門煞車整合系統；該系統開啟後，可使用單一踏板控制加速與煞車，並大幅降低煞車力道對車室內造成的影響；藉此因應市區道路壅塞的交通現況。
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