▲根據日媒報導，TOYOTA與Lexus有意透過技術合作協議，向馬自達援引其開發的新引擎及後驅底盤平台技術。（圖／翻攝自車廠，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
馬自達與TOYOTA簽署合作協議不是什麼新鮮事，但根據日媒「自動車情報誌」報導，隨著馬自達近期宣布將開發全新Skyactiv直列六缸引擎以及後驅底盤平台後，也讓亟欲開發新世代高端房車的TOYOTA、Lexus雙品牌，有意援引馬自達上述兩項新技術，藉此加速新車開發時程！
▲為了持續拓展高端消費市場，TOYOTA、Lexus亟欲尋求外界技術的支援，其實並不是一件讓人太過意外的事情。
或許你會問，TOYOTA不是已經有了TNGA模組化底盤平台技術了嗎？為何還要向馬自達尋求技術支援；其實在TOYOTA集團的規劃下，除了一般市售車款外，旗下雙品牌（TOYOTA和Lexus）都有意拓展高端車款的銷售版圖，但考量車款定位重疊與否，勢必在整體硬體配置安排下得做出取捨；如此看來，馬自達未來很有可能套用在新世代馬自達6的後驅底盤平台，自然是TOYOTA可供攻略的重要素材，再加上正在全新開發的Skyactiv直列六缸引擎，同時也成為其加速新車開發時程的重要外援。
▲TOYOTA為填補早先停產的Mark X銷售空缺，有意另行研發全新的高端房車。
根據日媒「自動車情報誌」的報導來看，為填補早先因Mark X停產後所出現的銷售空白帶，TOYOTA有意另行開發新一款的高端房車產品，再加上Lexus計畫在RC與LC車系之間，衍生全新雙門Coupe車款，也讓這項合作消息多了幾分可信度。
再者，由於馬自達早先在財務會報當中也曾提到，未來將會加速EV電動、Hybrid油電、PHEV插電式油電等車款的開發進程，因此外界一般推論，TOYOTA很可能以其在油電、電動的成熟技術作為籌碼，向馬自達換取其後驅底盤平台以及新引擎的技術支援，只能說現今車廠「單打獨鬥」的世道已經過去了，要如何「西瓜偎大邊」組隊打怪？或許是各家品牌未來尋求銷售／技術突破點的一大關鍵。
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