▲休旅車當道的2018年，皮卡車型仍能繳出520萬輛的成績，銷量來自巴西以及泰國。（圖／福特）
消費中心／綜合報導
根據Jato Dynamics統計分析，由於市場需求的變化以及法規、關稅貿易等因素，2018是自2009年以來第一次汽車銷量下滑的一年。雖然休旅車在全球都熱銷，但去年銷量成長幅度最大的居然是皮卡車型，並由Ford（福特）的F系列拿下最暢銷新車冠軍。
▲Jato Dynamics分析2018年全球車市銷量，大陸車市銷量仍為全球之冠。（圖／翻攝Jato Dynamics，以下同）
以各地區年度銷量分析來看，2018年大陸車市銷量（2,808萬）雖然下滑，仍領先各國且銷量佔全球30%，依序是歐洲總銷量為1,770萬，再來才是美國1,730萬，比較特別的是印度成為全球第4大市場，而且預計在2019年會超越美國，成為全球第3大市場。
根據品牌銷售量區分，去年全球54個市場共銷售8,600萬輛新車，相較前年下降0.5％。TOYOTA（豐田）去年共銷售809萬輛汽車，相較2017年上升0.3％，第2名由福斯（Volkswagen）集團奪下共銷售674萬輛汽車，福特（Ford）則以532萬輛位居全球第3。
▲Jato Dynamics整理出2018品牌以及車款全球銷量排名，福特F系列皮卡奪冠。
Jato Dynamics以車款統計，全球銷量最多的車款是福特F系列皮卡，接下來是TOYOTA Corolla （Altis）位居全球第2，第3名則是Honda Civic，第4名為TOYOTA RAV4，這也是RAV4首度超越第5名的Nissan X-Trail / Rogue。
▲福特 F-150系列在美國地區長期坐穩銷售王寶座。（圖／翻攝福特）
雖然全球整體銷售衰退，但皮卡車型在全球銷量增加5％，仍以美國為主要銷售市場，但泰國和巴西也成為去年增加銷量主要地區。由於大陸對於純電車的需求，以及歐洲的柴油危機，純電車款在2018年共成長74％，全球銷量達到126萬輛。
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