▲福特六和正式發表全新第4代Focus，並找來晨神林依晨代言。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／台北報導
經過各種暖身預告後，福特六和今（20）日終於發表全新第4代Focus，一改前3代訴求年輕族群的運動化路線，不僅外型變得更加洗鍊，車室空間也放大不少，再加上此次強打的「CoPilot 360」Level2自動駕駛技術，以及67.8萬起的建議售價，更找來第1次代言汽車的林依晨，與林柏宏聯手拍攝宣傳微電影，都顯示Focus試圖攻進各族群的企圖心。
▲Focus大改款後，外型變得更加時尚洗鍊。
這次Focus的改款之大，除了「馬丁頭」神韻有所保留外，幾乎從內到外都翻新了一輪，在全新C2平台的加持下，整體車格放大不少，也更加修長動感，再輔以精緻的LED頭尾燈造型，帶來更多「豪華房車」才有的視覺效果，原廠也特別強調，4門車型並非「掀背加屁股」這麼簡單，而是經過仔細的設計研發，才端上檯面的完整作品。
▲4門版的車尾經過獨立設計，不再有「多一截」的奇怪感受。
在4門與5門版之外，這回Focus還首次追加「ST-Line」5門車型，外觀有專屬空力套件、霧黑蜂巢水箱護罩、18吋雙色鋁圈等，車內則加入平底運動方向盤、運動化座椅、專屬黑頂蓬等，烘托出熱血的戰鬥氣息；針對運動性部分，則換上專屬運動化調教簧圈與減震筒，底盤襯套也有所強化，再換上米其林PS4運動跑胎，提供更犀利的操控表現。
▲ST-Line加上大量專屬套件，看起來殺氣十足。
▲內裝也烘托得熱血十足，底盤調教也更偏向運動化。
過去空間表現並非Focus的強項，這次軸距加長到2,700mm後，搭配內裝造型的徹底改變，使新Focus有極度優異的車室空間表現，像是海灣式控台，大幅減輕前座乘客的壓迫感，後座也得益於懸吊機構的改變，使得膝部空間大幅度增加，從後門與前門等長，就能看出新Focus對後座乘客的重視；儘管後懸從多連桿改為扭力樑，但操控性卻更勝上一代Focus，職業車手林沅滸在大鵬灣賽道實測，新Focus快上近5秒之多。
▲林沅滸駕駛ST-Line在大鵬灣能跑出2分10秒的最速單圈，比上一代運動款快上5秒。
有許多「大改款」新車，在引擎、變速箱或底盤部分，可能只會有1至2項更新，但第4代Focus通通都是全新設計，動力源自1.5升3缸EcoBoost引擎，可輸出182匹馬力，採雙混合噴射技術，並附有汽缸間歇功能，入門車型也提供1.5升3缸自然進氣動力，變速箱皆為8速手自排，既能兼顧油耗表現，也能提供不錯的駕馭樂趣。
▲後懸改為扭力樑後，車室空間放大不少，操控也更加優異。
科技更是Focus的一大亮點，透過Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，可提供0-200km/h的ACC主動定速、LCA車道導正輔助系統，上述這2項功能結合後，符合美國工程師協會定義的Level2自動駕駛，另外還有碰撞預警煞停、可偵測行人與腳踏車的AEB輔助煞車、ESA閃避轉向輔助等，搭配與國外一致的防護水準，將安全做到滴水不漏。
▲第4代Focus建議售價自67.8萬起。
福特六和為新Focus開出5門1.5升自然進氣時尚型67.8萬、EcoBoost 182時尚型4門76.8萬、時尚經典型5門78.8萬的建議售價，至於配備有CoPilot 360的EcoBoost 182旗艦型4門與ST-Line 5門，則分別為86.8萬與89.8萬，不僅較上一代略為調降，配備也有大幅度升級。
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