裕隆加碼投資納智捷近72億元 只為一圓嚴凱泰未竟的汽車夢

納智捷「200匹」S5 GT挑戰同級性能第一 預計2019年第1季上市(圖/翻攝自納智捷)


▲裕隆集團日前宣布,將投注近新台幣72億元加碼投資納智捷新車開發作業。(圖/資料照,以下同)

消費中心/綜合報導

裕隆集團董事長嚴凱泰因病猝逝,外界除一陣哀悼外,更相當關注旗下台灣自主汽車品牌納智捷(Luxgen)的未來動向;或許是有意終結外界流言蜚語,裕隆日前也宣布將加碼投資新台幣71.37億元,為納智捷添購全新底盤平台以及引擎技術,加速後續新車開發作業。

納智捷電動車S3 EV+新店大車聚 9/27科技高峰會據傳有「新技術」公開(圖/記者游鎧丞攝)

▲本次裕隆集團重金向華創車電購買各式技術,外界一般認為是為了加速新車開發時程。

自嚴凱泰董事長過世之後,外界對於納智捷的未來動向可說是十足關切;曾有分析師大膽預言,為舒緩財務困境,裕隆集團有意與華創車電資深副總水野和敏解約,並終止後續全新底盤平台開發的相關作業。

但或許是有意釐清外界對於納智捷的「看衰」謠言,裕隆集團日前也宣布,將斥資新台幣71.37億元,向華創車電購買現行已有開發成果、且具競爭力的新車相關技術資產,當中包括了兩款新車型(GPM 7人座SUV、MBU跨界SUV)、M底盤平台以及ME引擎等技術,藉此提升後續新車開發的競爭優勢。

納智捷電動車S3 EV+新店大車聚 9/27科技高峰會據傳有「新技術」公開(圖/記者游鎧丞攝)

▲未來納智捷將維持裕隆集團控股的模式,持續完成嚴凱泰未竟的汽車夢。

外界分析,本次裕隆集團動作如此之大,主要是想透過鞏固核心技術及資源的方式,為納智捷後續新車開發作業先行鋪路;未來也會持續維持納智捷與華創車電的技術合作關係,將嚴凱泰一手規劃的「510計畫」(5年推出10款新車),以一襲穩健且堅定的腳步,逐步實踐。

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