140億歐元天價罰金「挫咧等」 馬自達加速微型油電車開發 

馬自達加速Hybrid油電、EV電動車開發進程 只因歐盟天價罰金虎視眈眈(圖/翻攝自馬自達,以下同)

▲在歐盟越趨嚴苛的排放法規影響下,也迫使馬自達不得不再近期加速替代能源新車的開發進程。(圖/翻攝自馬自達,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

雖說早在年中日本馬自達(Mazda)參訪行程當中,馬自達原廠儼然表示,未來將致力於持續精進傳統燃油引擎的開發,並不會亟欲投入資源開發油電Hybrid以及EV純電車款;但據外媒報導,為了避免歐盟因應越趨嚴苛的排放法規所祭出的天價罰金,馬自達原廠有意提早在2021年之前,先行推出一系列試探水溫的替代能源新車。

馬自達加速Hybrid油電、EV電動車開發進程 只因歐盟天價罰金虎視眈眈(圖/翻攝自馬自達,以下同)

▲馬自達原廠日前接受外媒採訪時,也間接證實該項傳言。

馬自達表示,歐洲市場之於原廠而言,是相當倚重的外銷市場;但殘酷的是,綜觀歐盟進行排放法規規範調整以來,光就2017年整體CO2二氧化碳排放量數據來看,馬自達可說是歐盟黑名單當中的首位;倘若馬自達未在近期多做應變,相信隨之而來的鉅額罰金,絕對會成為壓垮馬自達營收的最後一根稻草。

再加上日本廣島風災影響,也讓馬自達在2018年整體供貨以及銷售表現上,受到不小影響,更讓原本的Hybrid油電、EV電動車款的開發計畫受到推延;在內憂外患不斷的前提下,也迫使馬自達必須即刻調整開發計畫。

馬自達加速Hybrid油電、EV電動車開發進程 只因歐盟天價罰金虎視眈眈(圖/翻攝自馬自達,以下同)

▲馬自達目前將先行以48V微型油電技術作為基礎,持續推出符合歐盟排污規範的新車。

外界分析,馬自達倘若未在2020年推出符合歐盟排污規範的新車,在2021年之際,將會面臨到高達140億歐元的天價罰款;有鑑於此,馬自達已經宣布,目前短期目標將先行以48V微型油電動力技術作為基礎,推出足以符合法規的新車。

但馬自達也不諱言,他們已在10月重新制訂的未來產品開發計畫,首要目標是在2030年前,讓現行市售新車全數搭載微型油電動力;只能說,在全球排污法規日漸嚴苛的條件下,就連堅守品牌信念的馬自達,也不得不在進幾年當中做出轉型就是了…。

讀者迴響

熱門文章

熱門快報