哈雷「FXDR 114」公路巡航巨獸問世!性能美式重機帥到翻

圖文/Webike-摩托新聞

基於「More Roads to HARLEY-DAVIDSON(條條大路通哈雷)」的未來戰略計畫,陸續發表Street Fighter、Livewire、Adventure等未來車款引起話題的HARLEY-DAVIDSON,依照慣例在這個時候一起公布了2019年式車款,而最受矚目的莫過於SOFTAIL車系中的「FXDR 114」。

類似YAMAHA VMAX的大型巡航車款

2019年式的FXDR 114配備了寬度達240mm的18吋後輪,前懸吊則採用Φ43mm的倒立式前叉,甚至還成為HARLEY-DAVIDSON現行款中軸距最長的車款,軸距竟然有1735mm!就如大家所看到的,2019年式FXDR 114的設計主旨就是「Drag Racer」,因此和YAMAHA VMAX與Ducati XDiavel等車款一樣被分類為高性能巡航車款。

運動感十足的SOFTAIL車系

從FXDR 114的空氣濾芯直接外露在L型空氣濾清器外,以及斷面可以看到2個排氣口的排氣管尾段等,在進/排氣系統的設計都讓人聯想到1868cc V型雙缸引擎所擁有的強大動力。其他像是小型擋風鏡、16.7L油箱、運動風單人坐墊以及小巧的LED頭燈等,設計精簡的外裝配件也給人一種輕量化競賽車款的感覺,讓FXDR 114完美地以「Drag Racer」風格呈現。

全新SOFTAIL車系是首度採用鋁合金製搖臂與副車架的新世代車系,FXDR 114的前後輪框也使用鋁合金製成,特別是前輪採用給人輕盈印象的雙幅式5爪設計,讓FXDR114在車重方面成為SOFTAIL系列中第3輕的車款。

騎乘姿勢

FXDR 114的騎乘姿勢有點像以前的HONDA車款,由於分離式的增高握把離騎士稍微有點遠,因此上半身會很明顯地向前傾。而坐墊高度僅有720mm,因此就算是身高170cm的騎士坐上去,雙腳腳跟也都能穩定地踩在地上,但是因為車身設計的關係,騎士的左腳會被排氣管、右腳會被引擎卡到,所以在停車時的兩腳必須往外伸展。

▲照片中的騎士身高170cm、體重70kg。

▲FXDR 114的車身傾角在右邊有32.6度、左邊更有32.8度,贏過了SOFTAIL車系中最具運動風格的Fat Bob(右邊31度,左邊32度),因此可以期待它在過彎時的表現。

車載娛樂系統變成觸控螢幕

在這次的發表中,大部分2019年式車款都只是小改款或是更改塗裝配色,而最大話題就是旅行車系與最高階「CVO FAMILY」車款所搭載的車載娛樂系統「BOOM!BOX」進化成「BOOM! BOX GTS」,由於全新採用觸控螢幕,所以能實現像是平板一樣的操作方式,甚至也是HARLEY-DAVIDSON第一次支援「Apple CarPlay」的應用。

此外,6款旅行車款及2款Trike車系的引擎,也從2018年式的Milwaukee-Eight 107(1745cc)增大為Milwaukee-Eight 114(1868cc)。

「BOOM! BOX GTS」採用不容易刮傷且耐用性極高的CG(Cover Glass)玻璃,使得儀表板也能像智慧型手機一樣使用指尖觸碰操作(雖然照片中是用手直接觸控,不過就算戴著手套也能夠操作)。

▲在旅行車系中搭載車載娛樂系統「BOOM! BOX GTS」的頂級車款「Ultra Limited」

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