▲Google地圖開放機車導航功能，卻不如想像中的實用。（圖／資料照）
消費中心／綜合報導
許多駕駛愛用的Google地圖，終於在今（17）日於Android手機上，搶先開放「機車導航」功能，讓許多路癡族大呼得救了，不過或許是台灣機車交通規則太複雜，經過《ETtoday車雲》實測，經常會規劃出「禁行機車」的路線，就連忠孝西路都直直闖，若完全依賴導航指引，最高1,800元的罰單恐怕會接不完。
▲光是第一關「忠孝西路」，Google就無法判斷禁行機車規則。（圖／翻攝自Google地圖）
初次到台北的騎士，常敗在「忠孝西路」這條大魔王，由於車流交織因素，所以從重慶南路到中山北路段，全線都禁止機車進入，如果從三重經忠孝橋進台北市，常常不自覺就會誤闖禁區；實際規劃三重重安街到監察院後，發現路徑直接穿越忠孝西路，而且沒有其他建議路徑，根本沒考量到禁行機車的問題。
▲雖然有多條路徑，但Google機車導航仍選擇堤頂大道1段。（圖／翻攝自Google地圖）
位在內湖區的堤頂大道1段，從港墘路到南京東路段，由於穿越高速公路與多個高架橋匝道，同樣也是全線禁行機車，若從港墘路口規劃到南港重陽路，雖然有多個路徑可選，但建議路徑仍是行經堤頂大道1段，再接到南京東路6段，同樣陷機車族於險境。
▲從社子國小到大稻埕的規劃中，出現環河北路的選項。（圖／翻攝自Google地圖）
同樣情形也出現在環河北路，如果要從社子國小到大稻埕碼頭，Google機車導航會規劃出3條路徑，並依照行駛時間給予優先建議，只是環河北路從社中街到民生西路都是禁行機車，在選項中依然出現這段路，如果交通順暢時，就有可能帶著騎士誤闖。
▲大直橋往明水路匝道同樣禁行機車，Google地圖依舊無視。（圖／翻攝自Google地圖）
另外大直橋往明水路匝道，雖然沒有車流交織、或往高速公路的問題，卻也同樣是禁行機車，騎士必須從北安路下橋後，再從巷弄接到明水路；而不會分辨禁行機車道的Google機車導航，從濱江街到明水路，同樣也是帶著騎士直直闖，且完全沒有其他建議路線。
▲路徑上有機慢車專用道時，Google地圖就會恢復正常。（圖／翻攝自Google地圖）
有趣的是，如果路徑上有機車專用道，Google機車導航就會恢復正常，像是從泰山楓江路往新五路2段，因為會經過五股交流道，所以騎士必須繞行匝道旁的機車專用道，在這裡Google機車導航總算得了1分；另外從五股到台北港，雖然有台64線快速道路的誘惑，不過所有選項都沒有誤闖的問題。
▲從五股到台北港的規劃中，完全沒有台64線的選項。（圖／翻攝自Google地圖）
經過以上實測後，可以看出Google雖然會避開「紅盾牌」的快速道路，卻沒有考量到台灣特殊的「禁行機車」規則，建議騎士使用時，上路前務必先把路徑瀏覽一遍，確保不會被Google「陷害」而吃上罰單。
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