1998萬!法拉利488 Pista首度登台 純正賽道血統注入

記者張慶輝/台北報導

今年3月日內瓦車展上首演後,Ferrari(法拉利)488 Pista在總代理蒙地拿的積極運作下,今(13)日實車首度登台展演,讓國內車迷得以先睹為快,這部以義大利文「賽道」作為副車名的力作,注入了Ferrari在F1與WEC耐久賽事的血統,開出1,998萬的建議售價(含台灣標配),滿足多金熱血車迷的渴望。

▲1998萬!法拉利488 Pista首度登台 純正賽道血統注入。(圖/記者張慶輝攝)

▲Ferrari 488 Pista實車首度登台展演。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

作為「可合法上路的賽車」,488 Pista以488 GTB為基礎,全車大量採用輕量化材質,包括前後保桿、前蓋、後擾流板,全都換上碳纖維製品,並提供全碳纖維輪圈選配,車重最多減去90公斤,而更精進的空氣力學設計,也使得下壓力較488 GTB高出20%,帶來更穩定的操控表現。

▲1998萬!法拉利488 Pista首度登台 純正賽道血統注入。(圖/記者張慶輝攝)

▲台灣蒙地拿為488 Pista開出1,998萬元的建議售價(含台灣選配)。

其純正賽車血統,也同樣在車內徹底展現,大量使用Alcantara麂皮材質包覆,門飾板則是整片碳纖維打造,並換上2張可調賽車椅,其他多餘配備全都取消,除了副駕前沒有置物箱,就連地毯都改以整片金屬材質取代,幾乎像是真正的GT廠車。

▲1998萬!法拉利488 Pista首度登台 純正賽道血統注入。(圖/記者張慶輝攝)

▲車內減去與駕駛無關的設備,完全以性能為最高原則。

這具連續3年獲獎的3.9升V8雙渦輪引擎,雖然同樣源自488 GTB,不過內部有超過50%的零件為全新設計,除了減重達10%,動力更一舉提升至720CV,同時油門反應也更為迅速,0-100km/h加速僅需2.85秒,0-200km/h也只要7.6秒,極速更達到340km/h的新高境界。

▲1998萬!法拉利488 Pista首度登台 純正賽道血統注入。(圖/記者張慶輝攝)

▲3.9升V8雙渦輪引擎馬力更大,反應更快,重量卻更輕。

有了強大動力,Ferrari進一步為488 Pista導入SSC 6.0側滑角控制系統,可協同E-Diff電子差速器、與SCM-E磁流變懸吊控制系統,達到更精準的操控,再搭配最新的FDE管理系統,可針對單一車輪控制煞車,車主更能放心在賽道上奔馳。

▲1998萬!法拉利488 Pista首度登台 純正賽道血統注入。(圖/記者張慶輝攝)

▲新的FDE系統可針對單一輪胎進行煞車控制,對車輛穩定更有幫助。

這回登台的488 Pista實車,是向義大利原廠商借的展演用車,而台灣的法規認證車預計會在年底送抵,相信很快就能在台灣的道路上,看到這匹野性十足的烈馬。

▲1998萬!法拉利488 Pista首度登台 純正賽道血統注入。(圖/記者張慶輝攝)

▲此次登台的是原廠展演車,國內法規認證車預計年底送抵。

►►看好車是種享受,全都在ETtoday新聞雲App

讀者迴響

熱門文章

熱門快報